Hva er direkteomlasting? En komplett veiledning for detaljhandlere

Klimaendringer, ustabil geopolitikk, cyberrisiko og knappe råvarer truer forsyningskjedene – og hvis du driver en SMB, er det ikke enkelt å ligge i forkant.

Faktisk rapporterer 60 % av SMB-er at de har mistet opptil 15 % av inntektene på grunn av dette.

En logistikkstrategi kalt direkte omlasting kan hjelpe deg med å håndtere disse forstyrrelsene.

Ville det vært et godt valg for deg?

La oss finne ut av det.

Så hva er direkte omlasting?

Direkte omlasting er en strategi for ordreoppfyllelse i varehandelen der produktene går direkte fra inngående rampe (levering fra leverandør) til utgående rampe (levering til kunde). 

La oss låne denne levende beskrivelsen fra programvare for lagerstyring LaceUp Solutions:

Som du nå kan se for deg, krever denne strategien liten eller ingen lagringstid. Varene dine er ute av lageret innen 24 timer, noe som reduserer lagerhåndteringen og fremskynder leveringen i siste ledd.

De fem typene direkte omlasting

Noen metoder for direkte omlasting fungerer bedre enn andre, avhengig av hva du selger, hvor raskt det må nå kunden, og hvor komplisert forsyningskjeden din er. 

Før vi går gjennom typene, vil jeg gjøre det hele litt mer interaktivt.

Du kan gjøre dette selv for ditt eget merke med vårt interaktive verktøy:

La oss nå se på typene og hvordan de fungerer for ulike forhandlere.

1. Forhåndsdistribusjon

Ved direkte omlasting med forhåndsdistribusjon sorteres produktene og tildeles bestemte destinasjoner før de forlater leverandøren.

Dette er ideelt hvis du mottar regelmessige forsendelser fra de samme leverandørene og trenger å fylle på lageret på flere steder.

2. Etter distribusjon

Kryssdocking etter distribusjon skjer etter at varene har blitt levert til et distribusjonssenter. Først da sorteres produktene i sine forsendelses grupper før de sendes videre til den endelige destinasjonen.

3. Kontinuerlig

Tenk på kontinuerlig kryssdocking som en metode med et transportbånd som aldri stopper. 

Varene kommer inn, sorteres og sendes umiddelbart ut igjen – det er ingen ventetid på lageret for kryssdocking.

4. Konsolidering

Konsolidering kombinerer mindre forsendelser til én stor forsendelse. Dette krever mer lagringsplass, men gir større besparelser på transportkostnadene.

5. Dekonsolidering

Dekonsolidering deler opp store forsendelser i mindre laster for levering til flere steder (kunder).

Når vi nå ser tilbake på streetwear-merket ditt, hvilken av disse metodene tror du ville vært mest effektiv for oppsettet ditt? 

Lagerflyten og etterspørselen din påvirker valget.

Fikk du det riktig? 

Dette er det viktigste fra aktiviteten: Lageromløpshastigheten, påfyllingsfrekvensen og kundeetterspørselen påvirker strategien din for kryssdocking i stor grad.

Kryssdocking kontra tradisjonell lagerdrift

Vit hva som vil endre seg før du går fra tradisjonell lagerdrift til kryssdocking.

For å hjelpe deg med å vurdere hva som passer for virksomheten din, går vi gjennom forskjellene:

Kanskje du tenker: «Er cross-docking generelt bedre?»

Det kommer an på.

Tradisjonell lagerdrift fungerer når du har god tid og nok plass. Det gir deg også mer spillerom for varer med lavere omløpshastighet, selv om det medfører ekstra lagrings- og håndteringskostnader.

Cross-docking fokuserer derimot på å levere maksimal effektivitet (forhåpentligvis til lavest mulig pris). 

Sammen med just-in-time-lagerstrategier (JIT) kan du optimalisere lagerbeholdningen og redusere lagringskostnadene.

Når bør detaljhandlere bruke cross-docking?

Cross-docking fungerer best i situasjoner der du:

• Selger lett bedervelige eller tidssensitive varer. Produkter som ferske råvarer, blomster eller kjølevarer kan ikke bli liggende. Cross-docking får dem raskt ut av døren, slik at du kan opprettholde kvaliteten og overholde stramme leveringstider.
• Håndterer varer med høy omløpshastighet. Hvis produkter som elektronikk, toalettartikler eller kosmetikk forsvinner raskt fra hyllene, hjelper cross-docking deg med å møte etterspørselen gjennom færre berøringspunkter og raskere håndtering.
• Samarbeider med flere leverandører. Cross-docking eliminerer behovet for langtidslagring. Uansett hvor mange leverandører du kjøper fra, sorterer og konsoliderer løsningen produktene for utgående forsendelser til rett tid.
• Ønsker å redusere lagrings- og leveringskostnadene. Siden produktene ikke blir liggende på et lager, sparer du arbeidskraft, lagring og andre faste kostnader (f.eks. strøm, forsikring). Mindre lagerbeholdning som blir liggende, betyr bedre kontantstrøm og raskere omløpshastighet.

Vær imidlertid oppmerksom på følgende: Cross-docking er ikke en universalløsning.

Produkter som krever særskilt håndtering (f.eks. montering eller temperaturkontroll), tilpasning eller lengre holdbarhet, egner seg kanskje ikke for cross-docking på grunn av den raske prosessen.

Med mindre du selvfølgelig finner logistikkselskaper med spesialiserte systemer som kan håndtere disse behovene.

Hva er fordelene med cross-docking?

Cross-docking gir deg alle tre: hastighet, besparelser og enkelhet. Slik gir fordelene med cross-docking bedre drift for virksomheten din.

Reduserte kostnader

Ved å eliminere ekstra transportturer og lagringsbehov reduserer cross-docking de samlede driftskostnadene.

Raskere ordrebehandling

Oppfyllingsteamet ditt trenger ikke å losse lagerbeholdningen, plassere den i hyllene og hente den frem igjen flere dager senere for utsendelse. Ved cross-docking går produktene direkte fra den innkommende kaien til den utgående lastebilen i løpet av én dag.

Optimal kostnadsstyring i forsyningskjeden

Ettersom lagerbeholdningen hele tiden er i bevegelse, hjelper direkte omlasting virksomheter med å unngå overlagring og sløsing med plass. 

Direkte omlasting øker kundetilfredsheten og effektiviteten i forsyningskjeden ved å redusere transporttid og unødvendige forsinkelser i prosessen. Når ordreoppfyllelsen går smidig, får både kundene og fortjenesten din fordeler.

Slik implementerer du direkte omlasting, trinn for trinn

Har du bestemt deg for om direkte omlasting passer for deg? I så fall får du her sju tips som hjelper deg med å komme i gang:

1. Vurder hvor klar forsyningskjeden din er

Det er et gjensidig forhold: Operasjonell beredskap muliggjør effektiv gjennomføring av prosesser for direkte omlasting, og en vellykket implementering øker tilpasningsevnen og reaksjonsevnen.

Ved å ha proaktive tiltak på plass kan du implementere direkte omlasting mer effektivt og tette hull som ellers kan bli oversett.

Så hvordan vurderer du det nåværende logistikkoppsettet og beredskapen din?

Det finnes to måter.

For det første kan du gjøre det selv. 

Undersøk de potensielle risikoene dine (forstyrrelser, leverandørenes ytelse, beliggenhet osv.), vurder den nåværende ytelsen din og se nærmere på organisasjonens kapasitet og digitale kompetanse, som jeg skal diskutere mer detaljert nedenfor.

Et annet alternativ er å leie inn et firma som tar seg av alt dette for deg. 

Dette er mer omfattende, men det koster også mer. For eksempel tilbyr Unity Consulting pakker fra 5,000 euro, men prisen kan raskt øke avhengig av varighet og lokasjoner.

2. Invester i riktig teknologi

En stor del av arbeidet med å styrke forsyningskjeden innebærer å oppdatere systemene dine. 

Når du tar i bruk en strategi for direkte omlasting, bør sporing av lagerbeholdning i sanntid og automatisering være lett tilgjengelig for å legge til rette for smidig koordinering. 

Du kan begynne med å fokusere på disse tre:

1. Lagerstyringssystem (WMS) 

Et lagerstyringssystem har ansvar for å administrere vareflyten på et lager. På grunn av den midlertidige karakteren til direkte omlasting trenger du et WMS som gir en detaljert oversikt over varebevegelsene.

Verktøy som Cin7 Core går et skritt lenger ved å tilby en mobilapp for lagerstyring, slik at du kan spore lagerbeholdningen mens du er borte fra skrivebordet.

Her er andre verktøy vi anbefaler for å maksimere effektiviteten på lageret eller lagrene dine:

2. Lagerstyringssystem (IMS) 

I mangel av buffervarelager kan en liten feil i mengde, plassering eller tidspunkt forstyrre driften. 

IMS-et ditt støtter kryssdokking ved å sikre nøyaktig lagerbeholdning gjennom hele prosessen, noe som er avgjørende når produkter beveger seg gjennom anlegget uten å bli lagret.  

Se våre anbefalte lagerstyringssystemer nedenfor:

3. Ordrehåndteringssystem (OMS) 

Et OMS sørger for riktig ordreruting og maksimerer effektiviteten ved kryssdokking. 

Det bidrar også til å koordinere ordrebehandlingen mellom leverandører, lagerprosesser og transportpartnere, slik at alt holdes organisert og tiden ved lasteporten reduseres. 

Ta en titt på våre anbefalte OMS-verktøy:

3. Velg riktig kryssdokkinganlegg

I motsetning til et vanlig lager har kryssdokkinganlegg betydelig mindre plass fordi disse stoppestedene ikke fungerer som hvilesteder—de er utformet for rask sortering og overføring.

Men som med alle lager finnes det fordeler og ulemper ved å eie anlegget sammenlignet med å sette ut driften til en tredjepartsleverandør. 

For å finne ut hvilken tilnærming som passer best for strategien din for kryssdokking, kan vi se på hvordan de skiller seg fra hverandre:

De fleste virksomheter, særlig små og mellomstore bedrifter, velger å samarbeide med 3PL-er fordi det kan være kostnads- og arbeidskrevende å eie og drifte et kryssdokkinganlegg. 

3PL-aktører som Bolt Fulfillment og ShipBob har allerede spesialbygde anlegg på sentrale steder, noe som kan bidra til å redusere transportkostnader, optimalisere leveringstidene og forbedre den generelle effektiviteten i forsyningskjeden.

Ved å benytte seg av de etablerte nettverkene deres kan virksomheter forbli fleksible og konkurransedyktige uten å måtte opprettholde en kompleks logistikkstruktur.

Finn ut mer om hvilke 3PL-aktører som tilbyr tjenester i toppklasse innen direkte omlasting og mer:

4. Samordne med leverandører og distributører

Direkte omlasting kan bare fungere hvis driften, tempoet og partnerne dine er synkronisert. 

Alt skjer raskere enn ved tradisjonell lagerdrift, så du trenger rask og fleksibel støtte fra leverandørene og logistikkpartnerne dine.

Åpen kommunikasjon, tydelig definerte arbeidsflyter og deling av data i sanntid kan redusere ventetiden for både inngående kjøretøy (leverandører) og utgående kjøretøy (transportører). 

Målet med samordningen stopper imidlertid ikke her. 

At forsendelser kommer frem til bestemmelsesstedet i tide, betyr ikke nødvendigvis at strategien din for direkte omlasting fungerer godt.

Jeg fant denne studien, som viste at resultatene for utgående leveranser kunne forbli gode over hele linjen (altså at lastebilene dro i henhold til planen), selv om de interne prosessene bak kulissene var forskjellige på grunn av ulike kostnadsstrukturer for anleggene:

• Scenario 1: Lagring var dyrt, og arbeidskraft var billig. Anlegget måtte arbeide raskt, varene måtte flyttes raskt, noe som førte til en svært varierende arbeidsbelastning og tidvis intern belastning.
• Scenario 2: Arbeidskraft var dyrt, og lagring var billig. Systemet kunne jevne ut aktiviteten og i større grad benytte seg av oppstillingsplass. 

Hvis en leverandør for eksempel ankommer for tidlig og kostnadsstrukturen din ligner på scenario 1 (dyr lagring), må du håndtere unødvendige lagringskostnader og en presset arbeidsflyt.

Selv om du leverer produktene dine i henhold til planen, er direkte omlasting bare lønnsomt hvis det er profitabelt. Derfor må du sørge for at partnerne dine forstår:

• Når og hvordan varene skal leveres (stram tidsplanlegging)
• Hva som forventes ved ankomst (tydelige standardprosedyrer)
• Hvordan situasjonen er i sanntid (delte data og synlighet)

Fullstendig operasjonell samordning gir partnerne dine muligheten til å ta tidsriktige og informerte beslutninger som er i tråd med målene dine. 

5. Utform lagerlayouten på nytt for direkte omlasting

Den fysiske utformingen spiller en viktig rolle for effektiviteten i et anlegg for direkte omlasting. 

Ifølge Maersk egner U-formede, I-formede eller L-formede lageroppsett seg best for strategier for direkte omlasting fordi de legger til rette for rask vareflyt.  

Du kan plassere inngående varer på den ene siden og utgående varer på den andre. Ingen kryssende ruter.

Men selv med riktig utformet layout må du fortsatt tilpasse plassen til de operasjonelle realitetene dine, for eksempel:

1. Produktmiks

Noen varer kan gå rett gjennom fra inngående til utgående lasteramper. Andre trenger ekstra håndtering, som sortering, ommerking, kvalitetskontroller eller til og med ompakking.

Forfatterens tips:

Hvis du har flere produkter, bør du opprette soner for ompakking og inspeksjon slik at de ikke forstyrrer hovedflyten.

2. Tilgjengelige inngående og utgående porter

Antallet porter tar ikke bare opp plass, det påvirker også tempoet. Jo større volumet ditt er, desto flere porter trenger du for å holde lastebilene i bevegelse.

Forfatterens tips:

Planlegg dokkkonfigurasjonen basert på forventet gjennomstrømning. Vurder hvor mange lastebiler som skal snu per time/dag for å unngå flaskehalser.

3. Kostnadsstruktur

Ja, denne igjen. 

La oss si at du denne gangen håndterer scenario to (høyere arbeidskostnader). Hvis du tilbyr oppstillingsområder og lagerområder i nærheten, kan du redusere mengden arbeidskraft som trengs.

Forfatterens tips:

Støtt denne utformingen med automatiseringsverktøy som transportbånd eller AMR-er (autonome mobile roboter) for å redusere arbeidsbelastningen knyttet til intern transport.

Hvis du vil ha flere tips om lagerdesign, kan du lese dette blogginnlegget.

6. Lær opp ansatte og gjennomfør en pilottest

Kryssdokking introduserer nye arbeidsflyter og ukjent teknologi – alt dette må teamet ditt lære seg og ta i bruk.

Her er hva du kan gjøre for å gi dem god støtte:

• Lag praktisk og scenariobasert opplæring for å forberede dem på virkelige situasjoner. Lageransatte må være kjent med verktøy som WMS, strekkodeskannere/RFID-skannere og maskiner utviklet for rask håndtering, samt rutiner og beste praksis for kvalitetskontroll. 
• Hjelp dem med å forstå «hvorfor». Kryssdokking er en laginnsats som avhenger av timing og koordinering. Når de er klar over det felles formålet og målet, kan de ta beslutninger raskere og holde seg samkjørte.

• Start i det små med en pilot. Å legge om hele systemet over natten kan føre til overbelastning. Test arbeidsflyten for kryssdokking med et begrenset antall SKU-er eller én leverandør for å identifisere flaskehalser, forbedre prosedyrene og lære opp teamene før du innfører en fullstendig kryssdokkingsstrategi.

7. Skaler kryssdokkingsdriften strategisk

Kryssdokking krever presisjon og tett samarbeid, og for tidlig skalering kan føre til overinvesteringer på feil områder.

Med innsikten fra pilottesten bør du gå sakte og stødig frem, selv når ting går bra.

La resultatdata styre utvidelsen. Den kan gi deg innsikt i når du bør legge til dokker, hvor du bør forbedre oppstillingssonene, hvordan du kan optimalisere flyten, og hvor du bør automatisere. 

Når det er sagt, bør du ikke automatisere alt på én gang. Begynn med områdene der teknologi vil spare deg for mest tid.

Ifølge konsulentselskapet innen forsyningskjeder Logistics Bureau oppnår selskaper ofte en avkastning på investeringen etter 18 til 24 måneder på automatiserte kryssdockingstjenester når veksten skjer metodisk og er tilpasset driftsbehovene.

Fraktprogramvare kan spille en avgjørende rolle her. Etter hvert som volumet øker, kan automatiseringsfunksjonene hjelpe deg med å opprettholde nøyaktighet og hastighet i operasjoner som:

• Generering av fraktetiketter
• Sammenligning og valg av transportørers priser
• Frakt i partier
• Sporing i sanntid

Ser du etter en pålitelig fraktløsning? Vi har vurdert noen av de beste her:

Fremtidige trender innen cross-docking-operasjoner

Det globale cross-docking-markedet forventes å nå 307,8 milliarder dollar innen 2030. Forvent at følgende trender vil forme fremtiden for cross-docking.

Automatisering

Logistikktjenesteleverandører investerer i automatiserte systemer og robotteknologi for å gjøre tilbudene sine mer attraktive, ifølge René de Koster, professor i logistikk og driftsledelse:

Du kan gjøre deg mindre utsatt for de negative konsekvensene av arbeidskraftmangel, og det blir enklere å jobbe døgnet rundt – også utenom arbeidstid. Automatisering er kommet for å bli.

Kunstig intelligens (AI)

AI kan optimalisere vareflyten gjennom cross-docking-terminaler ytterligere. Se for eksempel denne avanserte Cross-Dock Optimizer AI fra plattformen for synlighet i forsyningskjeden, FourKites.

Denne AI-løsningen for cross-docking forutsier faktiske kontra planlagte ankomsttider for forsendelser med 30 til 40 % bedre nøyaktighet, forutsier svingninger i etterspørselen, synkroniserer innkommende og utgående forsendelser i sanntid for å forhindre overbelastning og mye mer.

AI kan i praksis forutsi potensielle forstyrrelser før de oppstår, slik at cross-docking-operasjonene dine blir bedre rustet for fremtiden.

Cross-docking-tjenester fra 3PL-leverandører

Med denne trenden kan forhandlere spare kostnader til infrastruktur og teknologi, samtidig som de tar i bruk de nyeste systemene for lagerstyring, ruteoptimalisering og kontinuerlig sporing.

3PL-leverandører som XPO Logistics og DB Schenker kombinerer ekspertisen sin for å tilby cross-docking som en kjernetjeneste.  

XPO bruker automatiserte lagre og AI for å effektivisere cross-docking, mens DB Schenker integrerer digitale plattformer for synlighet i forsendelser i sanntid.

Stryk cross-docking fra gjøremålslisten din

Cross-docking har mange fordeler som du kan dra nytte av. De riktige verktøyene og partnerne er avgjørende for denne logistikkstrategien, så velg med omhu. 

Ved å lese våre omfattende programvareanmeldelser og veiledninger lærer du mer om hvordan du kan forbedre oppfyllingsstrategien din og bygge en forsyningskjede med høy ytelse.

Her er andre relevante emner du kan fordype deg i:

• Sporing av e-handelsforsendelser: Slik bruker du ordresporing til å øke salget ditt 
• Mikrooppfylling: Den komplette veiledningen for optimalisering av e-handelsoperasjonene dine for levering samme dag 
• 10 fordeler med lagerstyringsprogramvare du kan forvente fra de beste verktøyene

Detaljhandelen står aldri stille – og det bør ikke du heller. Abonner på nyhetsbrevet vårt for de nyeste innsiktene, strategiene og karriereressursene fra ledende detaljhandelsledere som former bransjen.