Usean kuljetusliikkeen toimitusstrategia: opas sen laatimiseen

Olemme nähneet omakohtaisesti, millaisia piilokustannuksia vain yhdelle kuljetusliikkeelle uskollisena pysyminen aiheuttaa. 

Jokaisena sesonkiaikana brändit ja 3PL-yritykset ottavat meihin yhteyttä jouduttuaan hyväksymään sesonkikauden lisämaksut, joita niiden on hyvin vaikea pienentää, koska ne ovat yhden kuljetusliikkeen armoilla. 

Kun käytät vain yhtä kuljetusliikettä, saatat joutua hyväksymään kaikki sen käyttöön ottamat lisämaksut. Muut kuljetusliikkeet eivät välttämättä peri samoja lisämaksuja, jotka vaikuttaisivat paketteihisi, tai ne eivät välttämättä peri lisämaksuja lainkaan.

Sen sijaan, että joutuisit kiireessä reagoimaan kuljetushintojen alkaessa syödä katteitasi, tämä artikkeli auttaa sinua rakentamaan kustannustehokkaan ja skaalautuvan usean kuljetusliikkeen toimitusratkaisun.

Miksi uskollisuus yhdelle kuljetusliikkeelle voi tuhota katteesi

Kuljetusliikkeiden lisämaksuista on tullut pakettikuljetusten tuskallinen todellisuus.  

Pelkästään polttoainelisät kasvoivat yli 17 % vuonna 2024, ja joissakin tilanteissa iDrive-tiimi on nähnyt toimituskustannusten kasvavan vähintään 35 % pelkästään tämän yhden lisämaksun vuoksi. Tällaiset lisät nostavat hintoja, mitätöivät näkyvästi ilmoitetut alennukset ja peittävät todelliset toimituskustannukset.

Polttoainelisän prosenttiosuuden suoran korottamisen sijaan kuljetusliikkeet ovat pääasiassa kasvattaneet kustannuksia muuttamalla taulukoita, joita käytetään veloitettavan prosenttiosuuden määrittämiseen. 

Menetelmä on vähemmän näkyvä, mutta yhtä tehokas lisäämään kuljetusliikkeen lähetyksestä saamaa rahamäärää.

Kun mukaan lasketaan esimerkiksi asuinalueiden lisämaksut, toimitusalueiden lisämaksut, sesonkikauden ja kysynnän lisämaksut sekä muut vastaavat kulut, joudut nopeasti kiirehtimään pelastaaksesi tuloksesi.

Kun turvaudut yhteen kuljetusliikkeeseen kaikissa lähetyksissäsi, olet riippuvainen kaikista sen päättämistä lisämaksuista markkinoiden muusta tilanteesta riippumatta.

Yhteen kuljetusliikkeeseen turvautuminen tarkoittaa myös, että olet altis sen verkoston mahdollisille ”heikkouksille” kuljetusajassa, pullonkauloissa ja kustannuksissa. Eri kuljetusliikkeiden käyttäminen antaa sinulle myös paremmat mahdollisuudet neuvotella kuljetushinnoista.

Mitä usean kuljetusliikkeen strategia voi tarjota sinulle

Nyt kun olemme käsitelleet, miksi kuljetusliikkeiden valikoimaa kannattaa monipuolistaa, tarkastellaan, mitä usean kuljetusliikkeen toimitusstrategia käytännössä tarkoittaa.

Kun sinulla on sopimukset useiden kuljetusliikkeiden kanssa tai käytettävissäsi on erilaisia kuljetusvaihtoehtoja, hyödyt kustannusten hajauttamisesta ja riskien pienentämisestä. 

Eräs yritys, jonka kanssa työskentelimme hiljattain, säästi 30 % toimituskuluissaan siirtymällä yhden kuljetusliikkeen strategiasta usean kuljetusliikkeen strategiaan.

Enemmän vaihtoehtoja prioriteettiesi mukaan

Jokaisella kuljetusliikkeellä on omat vahvuutensa ja heikkoutensa toimituspalveluissa, toimitusvaihtoehdoissa ja toimitustavoissa.

Voit valita ihanteellisen kuljetusliikkeen kunkin lähetyksen prioriteetin perusteella, olipa tärkeintä toimituskustannus, toimitusnopeus tai näiden yhdistelmä.

Esimerkki: Voit käyttää alueellista kuljetusliikettä tietyillä alueilla kustannus- tai nopeusetujen saavuttamiseksi tai molempiin tarkoituksiin ja käyttää valtakunnallista kuljetusliikettä muualla. 

Voit myös käyttää yhdistelypalvelua kevyempiin ja vähäarvoisempiin lähetyksiin kustannusten pienentämiseksi ja hyödyntää perinteistä kuljetusliikettä kiireellisemmille tuotteille, joiden toimitusajat ovat tiukemmat ja joille on annettu toimitusaikatakuu.

Riskien hajauttaminen

Verkkokaupassa toimintavarmuuden rakentaminen tarkoittaa toimitustoimintojen ja toimitusketjun aiempien kumppaneiden virtaviivaistamiseen valmiiksi suunniteltua päällekkäisyyttä.

Tämä tarkoittaa, että sinulla on useampi kuin yksi toimittaja, valmistaja, 3PL-yritys, lähettäjä, kuljetusliike ja niin edelleen, jotta varajärjestelmille on omat varajärjestelmänsä. Jos yksi lähettäjä ei pysty toimittamaan, usean kuljetusliikkeen strategia tarkoittaa, että toinen voi tarvittaessa astua sen tilalle.

Se tarkoittaa myös, että jos yksi kuljetusliike ottaa käyttöön lisämaksuja, jotka romahduttavat taloutesi, voit arvioida uudelleen, onko se edelleen tarpeisiisi sopivin vaihtoehto, kun käytettävissäsi on useita muita hintoja.

Annan esimerkin siitä, miltä tämä voisi näyttää.

Historiallisesti USPS ei ole ottanut käyttöön asuinalueille, polttoaineelle tai syrjäisille alueille kohdistuvia lisämaksuja. Yksityiset kuljetusliikkeet, kuten FedEx ja UPS, puolestaan ottavat usein käyttöön lisämaksuja edellä mainituista asioista sekä joukon sesonkiajan lisämaksuja.

Useamman kuljetusliikkeen käyttäminen voi tarkoittaa USPS:n hyödyntämistä syrjäisten alueiden toimituksissa ja samalla muiden kuljetusliikkeiden käyttämistä parempien hintojen saamiseksi tiheästi asutuilla alueilla.

Kumppanit voivat tarjota volyymietua

Sopimusneuvottelut kuljetusliikkeiden kanssa voivat olla monimutkaisia, eikä monilla brändeillä ole sellaista volyymia, jota kuljetusliikkeet edellyttävät parhaiden hintojen tarjoamiseksi. 

Voit kuitenkin tehdä yhteistyötä yritysten kanssa, jotka neuvottelevat kuljetussopimuksia ja hyödyntävät mittakaavaetuja parempien hintojen saavuttamiseksi.

Vaikka suositut kuljetusliikkeet eivät julkista parhaita hintoja varten vaadittavia vähimmäislähetysmääriä, voit hyödyntää suuria pakettimääriä kuljetussopimusten neuvottelemiseen. 

Kuljetusliikkeet hyötyvät mittakaavasta, ja älykkäät lähettäjät tietävät tämän ja hyödyntävät sitä. Tämä on erityisen hyödyllistä pienyrityksille, jotka tarvitsevat suuryritystason kustannussäästöjä ilman suuryritysten lähetysvolyymia.

Keskeiset mittarit ja onnistumisen indikaattorit

Ennen monen kuljetusliikkeen toimitusstrategian käynnistämistä arvioi nykyinen toimitustilanteesi, jotta voit myöhemmin tarkastella tuloksia ja arvioida sijoitetun pääoman tuottoa.

Sinun kannattaa auditoida ja vertailla nykyistä suorituskykyäsi ja määrittää sen jälkeen toimitusstrategiasi kannalta tärkeimmät KPI-mittarit tulevaisuutta varten.

Strategiamuutosta edeltävät vertailumittarit

Seuraavassa on joitakin mahdollisia alueita, joita kannattaa tarkastella ennen siirtymistä monen kuljetusliikkeen strategiaan.

Lähetyksen kustannus

Lähetyksen kustannuksella tarkoitetaan yksittäisen verkkokauppatilauksen (tai "paketin") käsittelyyn, pakkaamiseen ja asiakkaalle toimittamiseen liittyviä kokonaiskustannuksia. 

Se on keskeinen mittari, jonka avulla voidaan ymmärtää, kuinka paljon kuhunkin tilaukseen käytetään rahaa, ja tunnistaa mahdolliset ylikulutuksen kohteet.

Seuraamalla ja erittelemällä tätä mittaria voit:

• Tunnistaa kalliit kuljetusliikkeet tai vyöhykkeet. Jos toimitukset tietyille alueille maksavat kaksi kertaa enemmän, voit harkita vyöhykkeiden ohittamista tai paikallisia toimituskeskuksia.
• Optimoida pakkaukset ja materiaalit. Käytätkö liikaa täytemateriaalia tai laatikoita, jotka ovat tuotteelle tarpeettoman suuria? Pienillä muutoksilla voidaan leikata kustannuksia merkittävästi.
• Arvioida varaston tehokkuutta. Korkeat tilausta kohden lasketut keräilyn työvoimakustannukset voivat tarkoittaa hitaita keräilyprosesseja tai huonoa layoutia.
• Verrata suorituskykyä. Lähetyskohtaisen kustannuksen vertaaminen eri ajankohtien, sijaintien tai toimituskumppaneiden välillä auttaa paljastamaan alueita, joita on syytä tutkia, ja/tai parhaita käytäntöjä.
• Tukea hinnoittelu- ja ilmaisen toimituksen päätöksiä. Todellisten tilauskohtaisten kustannusten tunteminen auttaa määrittämään realistiset rajat alennusten tai ilmaisen toimituksen tarjoamiselle.

Toimitusten täsmällisyysaste

Toimitusten täsmällisyysasteella tarkoitetaan niiden pakettien prosenttiosuutta, jotka toimitetaan luvatussa aikaikkunassa. Jos esimerkiksi toimitit 850 pakettia 1 000 paketista ajallaan tai arvioitua aiemmin, toimitusten täsmällisyysasteesi olisi 85 % (yksi pakettien auditointiohjelmiston eduista on se, että sen avulla tätä on helppo seurata).

Yhdistä tämä lähetysseurannan tapahtumien toimivuuteen ja ennakoiviin ilmoituksiin vähentääksesi WISMO-yhteydenottoja.

Sisäisten mittareidemme mukaan keskimääräinen toimitusten täsmällisyysaste on 97,5 %*. Tulos perustuu 100 000 lähetyksen analyysiin kuljetusliikkeiltä, kuten UPS, USPS, FedEx, Amazon Shipping, GLS ja DHL. 

_{*Nämä tiedot perustuvat yhteen varastoon, mutta siirtymisen monipisteiseen toimitusmalliin on osoitettu parantavan kuljetusliikkeiden suorituskykyä ja yleistä toimituskokemusta Yhdysvaltojen alueella toimittaville brändeille, joten voit nostaa tätä lukua entisestään.}

Voit verrata tätä alan väitteisiin seuraavasti:

• USPS:n verkkosivuston mukaan niiden ajallaan toimitettujen lähetysten osuudet vaihtelevat noin 86 prosentista 95 prosenttiin.
• UPS ilmoittaa ajallaan toimitettujen lähetysten osuudeksi 96,5 prosenttia.
• FedEx saavutti Freightwavesin mukaan 95,3 prosentin ajallaan toimitettujen lähetysten osuuden. Freightwaves.

Ajallaan toimitettujen lähetysten osuuden seuraaminen voi auttaa havaitsemaan ongelmia, kuten:

• Myöhäisen pakkaamisen vuoksi väliin jääneet noutojen määräajat
• Rahdinkuljettajien pullonkaulat ruuhkahuippujen aikana
• Heikko yhteistyö 3PL-yritysten välillä
• Virheellinen tilausten reititys – väärä toimituskeskus valittu
• Asiakkaan osoitevirheet, jotka aiheuttavat viivästyksiä

Saat myös tietoa tulevaisuuden toimitusstrategiaa varten. Jos esimerkiksi huomaat, että kahden päivän toimitusten OTD on keskimääräistä alhaisempi, voit harkita määräaikojen muuttamista.

Jos taas huomaat, että vakiotoimitusten OTD on korkea muihin palvelutasoihin verrattuna, harkitse sen markkinointia tarjoamalla ilmaisen vakiotoimituksen tietyn vähimmäisostoksen yhteydessä.

Get Free Access

Sign up and stay in the loop with fresh content, podcasts, how-to guides, tool reviews, and product exclusives.

Get Free Access

Have an account? Log In

Korvausvaatimusten osuus

Korvausvaatimusten osuus tarkoittaa niiden pakettien prosenttiosuutta, joiden toimitukseen liittyvästä ongelmasta tehdään yleensä katoamista, vahingoittumista tai viivästymistä koskeva korvausvaatimus. 

Nämä ovat rahdinkuljettajille tai sisäisesti tehtyjä korvausvaatimuksia, joiden tarkoituksena on ratkaista asiakkaiden valitukset.

Helppo tapa selvittää tämä on tarkastella kadonneiden tai vahingoittuneiden lähetysten määrää tuhatta pakettia kohden. Seuraa tätä lukua rahdinkuljettajittain, jotta näet, suoriutuvatko jotkut niistä korvausvaatimusten käsittelystä paremmin kuin toiset.

iDriven sisäisten mittareiden perusteella korvausvaatimusten osuuden tulisi olla enintään yksi prosentti, jotta asiakaskokemus olisi alan parhaiden tasolla. Yhdestä kolmeen prosentin korvausvaatimusten osuutta voidaan pitää hyväksyttävänä. 

Jos korvausvaatimusten osuus on vähintään viisi prosenttia, toimitusprosessisi on ehdottomasti arvioitava asianmukaisten pakkauspehmusteiden, varaston parhaiden käytäntöjen ja muiden vastaavien seikkojen osalta.

Korvausvaatimusten osuutesi auttaa määrittämään, tarvitseeko sinun:

• Arvioida uudelleen särkyvien tuotteiden pakkausten kestävyys.
• Käyttää avaamisen paljastavia tai säänkestäviä pakkauksia.
• Siirtää arvokkaat tai riskialttiit lähetykset luotettavammille rahdinkuljettajille.
• Ottaa käyttöön paremman osoitteiden validoinnin virheellisten toimitusten vähentämiseksi.
• Ottaa käyttöön petosten havaitsemista koskevia sääntöjä alueille ja asiakkaille, joihin liittyy paljon korvausvaatimuksia.

Lisämaksujen osuus

Lisämaksujen osuus tarkoittaa niiden toimitusten kokonaiskulujen prosenttiosuutta, joka muodostuu perushintojen päälle lisättävistä lisämaksuista. 

Nämä ovat lisäkuluja, joita rahdinkuljettajat veloittavat sovittujen toimitushintojesi lisäksi.

Esimerkiksi polttoainelisät, asuinalueille toimitettavien lähetysten lisät, toimitusalueiden lisämaksut, erityiskäsittelylisät ja muut lisämaksut voivat kaikki kasvattaa kokonaiskustannuksia merkittävästi.

[Kuvittele] tyypillinen paketti, maaseudun asuinalueen vyöhykkeen viisi, 10 paunan lähetys.

 

Kuvitellaan, että kokonaiskustannus, kuljetus, asuinalueen lisämaksu ja kaikki muu yhteensä [oli] 11,50 dollaria 1. maaliskuuta 2021. Tämän lähetyksen polttoainekustannus olisi ollut 1,01 dollaria, jolloin kokonaishinnaksi olisi tullut 12,51 dollaria.

 

Siirrytään ajassa eteenpäin 23. joulukuuta 2024 ja tarkastellaan hyvin yleistä hinnankorotusta – oletetaan, että se on 5,9 % joka vuosi.

 

Tämän ajanjakson aikana kuljetus ja asuinalueen lisämaksu olisivat nousseet 11,50 dollarista 14,46 dollariin, eli 25,7 %:n [korotus] tuona ajanjaksona. Polttoainekustannus olisi noussut 1,01 dollarista 2,57 dollariin. 155 %:n korotus.

 

Tämän lähetyksen kokonaisvaikutus: 36,1 %:n korotus.

Share This Quote on:

• Share on Twitter
• Share on LinkedIn
• Share on Facebook

Glenn Gooding

iDrive Logisticsin toimitusjohtajaOpens new window

Lisämaksujen osuudet riippuvat suurelta osin toimituksen ominaisuuksista, ja niiden osuus kaikista toimituskuluistasi vaihtelee 20–40 prosentin välillä.

Seuraavia esimerkkejä lisämaksuista kannattaa seurata:

• Asuinalueelle toimitettavan lähetyksen maksu
• Polttoainelisä
• Osoitteen korjaus
• Toimitusalueen lisämaksu (DAS) ja laajennettu toimitusalueen lisämaksu (EDAS)
• Lisäkäsittely – paino, mitat ja pakkaus
• Lauantaitoimitus
• Ylikoko- tai tilavuusperusteiset (DIM) lisämaksut
• Lähettäjälle palauttamisen maksut
• Allekirjoitusta edellyttävän toimituksen maksut
• Ja niin edelleen.

Vinkki: Jos pystyt määrittämään lisämaksut tyypeittäin, voit ehkä neuvotella seuraavan sopimuskauden aikana alennuksista, enimmäismääristä ja joskus jopa täydellisistä vapautuksista.

Yleinen hinnankorotus (GRI)

Yleiset hinnankorotukset (GRI) mittaavat sinuun kohdistuvaa todellista vaikutusta verrattuna siihen, mitä kuljetusyritys tai -yritykset ilmoittavat. 

GRI tarkoittaa kuljetusyrityksen perushintojen tarkistusta, jonka on tarkoitus heijastaa toimintakustannusten muutoksia, polttoainehintojen vaihtelua, kaluston ylläpitoa ja kustannusten yleistä nousua. GRI vaikuttaa toimituksen perushintaan eikä ole ylimääräinen kustannus kuten lisämaksu.

Esimerkiksi FedEx ilmoitti vuonna 2023, että Yhdysvaltojen sisäisiin, vienti- ja tuontipalveluihin tulee seuraavana vuonna keskimäärin 5,9 prosentin yleinen hinnankorotus.

Toimitusajan vaihtelu

Toimitusajan vaihtelu tarkoittaa luvattujen ja todellisten toimituspäivien välistä keskihajontaa. 

Se mittaa toimitusaikojesi yhdenmukaisuutta tai vaihtelevuutta verrattuna odotettuun tai luvattuun toimitusaikaan. Mittarissa tarkastellaan sekä toimituksen nopeutta että sitä, kuinka luotettavasti odotukset täyttyvät.

Jos keskimääräinen toimitusaikasi on esimerkiksi kolme päivää ja vaihtelu kaksi päivää, asiakkaat voivat saada paketit joko yhdessä tai viidessä päivässä, mikä tekee kokemuksesta ennalta arvaamattoman.

Kuljetusyrityksen vaihtamisen jälkeiset menestyksen KPI-mittarit

Kun olet lisännyt tukea muilta kuljetusyrityksiltä, seuraa edellä lueteltuja mittareita nähdäksesi, miten ne muuttuvat ajan myötä. 

Erityisesti seuraavat asiat osoittavat, onnistuiko siirtymisesi yhden kuljetusyrityksen mallista useamman kuljetusyrityksen käyttöön.

Lähetyskohtaisen kustannuksen pienentyminen

Seuraa pakettikohtaisen keskimääräisen toimituskustannuksen muutosta ennen usean kuljetusliikkeen strategian käyttöönottoa ja sen jälkeen. 

Selvitä tämä hakemalla keskimääräinen lähetyskohtainen kustannus kuukaudelta, jolloin käytit yhtä kuljetusliikettä, ja vertaa sitä usean kuljetusliikkeen malliin siirtymistä seuraavan kuukauden keskimääräiseen lähetyskohtaiseen kustannukseen.

​​Keskity prosentuaaliseen laskuun verrattuna yhden kuljetusliikkeen lähtötasoon ja pyri saavuttamaan 10–15 %:n vähennys toimituskustannuksissa. 

Jaottele tulokset vyöhykkeen tai palvelutason mukaan tunnistaaksesi alueet, joilla säästöt ovat suurimmat, ja korosta, missä alueellisten kuljetusliikkeiden optimointi tuottaa suurempia kustannussäästöjä.

Ajallaan toimitettujen lähetysten osuuden kasvu

Mittaa ajallaan toimitettujen lähetysten osuuden kasvua aiempiin vertailuarvoihisi nähden. 

Selvitä tämä tarkastelemalla ajallaan toimitettujen lähetysten osuuksia vaihtoa edeltävältä kuukaudelta ja usean kuljetusliikkeen malliin siirtymisen jälkeiseltä kuukaudelta.

Usean kuljetusliikkeen reitityksen pitäisi parantaa luotettavuutta kohdistamalla kuljetusreitit kuljetusliikkeille, jotka suoriutuvat parhaiten tietyillä alueilla. 

Tavoittele jatkuvasti vähintään 95 %:n ajallaan toimitettujen lähetysten osuutta merkkinä palvelun laadun paranemisesta erityisesti ruuhka- tai suuren volyymin kausina. Hyödynnä yksityiskohtaisia seurantatietoja heikkojen reittien tai korvaamista tarvitsevien kuljetusliikkeiden paikantamiseen.

Katteen palautuminen

Määritä, miten toimituskustannusten aleneminen parantaa bruttokatetta, erityisesti pienemmän katteen SKU-tuotteissa, joissa logistiikkasäästöt voivat ratkaista kannattavuuden.

Selvitä tämä seuraamalla keskimääräisiä voittomarginaaleja SKU-tuotetta kohden ennen usean kuljetusliikkeen strategiaan siirtymistä ja sen jälkeen. Jos toimituskustannuksesi laskivat, marginaaliesi pitäisi kasvaa.

Ilmaise säästöt saavutetun bruttokatteen prosenttiosuutena ja tavoittele yhden–kolmen prosenttiyksikön tai suurempaa parannusta. 

Tämä yhdistää logistiikan optimoinnin suoraan taloudelliseen tulokseen ja auttaa perustelemaan uudelleensijoitukset toimitusketjun jatkuvaan kehittämiseen.

Asiakaskokemuksen paraneminen

Yhdistä toimitusten paremman suorituskyvyn vaikutukset asiakastyytyväisyyden ja asiakaskokemuksen mittareiden, kuten NPS:n tai CSAT:n, muutoksiin.

Ryhmittele palautteet toimituskokemuksen mukaan osoittaaksesi, miten nopeammat ja luotettavammat toimitukset parantavat asiakkaiden käsitystä yrityksestä.

Selvitä tämä tarkastelemalla keskimääräistä nettosuositteluindeksiäsi ennen usean kuljetusliikkeen malliin siirtymistä ja sen jälkeen. Harkitse vaihtoa edeltävien 50 viimeisimmän tuloksen ottamista, laske niiden keskiarvo ja kerää vaihtoon siirtymisen jälkeen saapuvat 50 ensimmäistä nettosuosittelutulosta ja laske niiden keskiarvo.

Seuraa lyhyiden kyselyiden vastauksia tai toimituksen jälkeisiä kommentteja tuodaksesi esiin laadullista palautetta, joka tukee liiketoimintaperustelua. 

Huomattava parannus mielialassa, jopa vain +5 NPS-pistettä, voi johtaa parempaan asiakaspysyvyyteen ja useampiin uusintatilauksiin.

Näin siirryt usean kuljetusliikkeen toimitusstrategiaan

Tässä on kuusi tehokasta vaihetta siirtymiseen usean kuljetusliikkeen toimitusstrategiaan. 

Koko prosessi voi kestää vain puoli kuukautta tai jopa puoli vuotta riippuen siitä, kuinka paljon haluat testata ratkaisuja, mitä tietoja haluat kerätä etukäteen ja niin edelleen.

Tiimin jäsenet, joiden varaan todennäköisesti nojaat tämän arvioinnin ja vaihdon toteuttamisessa, ovat varastopäälliköt, toimitus- ja operaatiojohtajat sekä verkkokauppajohtaja.

1. Tarkasta toimitustietosi

Aloita muodostamalla selkeä kuva nykyisestä pakettiprofiilistasi. Vie 12 kuukauden toimitustiedot eriteltynä seuraavasti:

• Tällä hetkellä käytössä olevat kuljetusliikkeet. Osoittaa, mihin hinnastoihin vaihtoehtosi rajoittuvat.
• Vyöhykkeet (minne toimitat). Osoittaa, missä ostajasi sijaitsevat maantieteellisesti.
• Palvelutaso (maatoimitus, 2 päivän toimitus, yön yli -toimitus jne.). Tuo esiin asiakkaiden odotukset.
• Perushinnat ja lisämaksut (polttoaine, asuinalue, toimitusalue jne.). Auttaa paljastamaan nykyiset kokonaiskustannuksesi.
• Toimitusmäärä. Seuraa toimitusmäärää vyöhykkeen ja palvelun mukaan havaitaksesi kausivaihtelut ja alennusportaiden katkokset.
• Työnkulut. Kartoita toimitusprosessiin vaikuttavat varaston työnkulut.

Tämä auttaa sinua muodostamaan suuntaa antavan kokonaiskuvan. 

Keskity tunnistamaan kustannusten keskittymisalueet: mitkä vyöhykkeet, painot tai palvelutasot kuluttavat budjettiasi? Kertyykö tiettyjä lisämaksuja vähitellen kaksinumeroisiksi? Siellä kustannusvuodot ovat.

2. Laadi kuljetusliikkeiden arviointikortti

Seuraavaksi arvioi nykyiset ja vaihtoehtoiset kuljetusyhtiöt kustannusten, suorituskyvyn sekä teknisten toimintojen ja yhteensopivuuden perusteella.

Vaihtoehtojen löytämiseksi sinun on ehkä otettava suoraan yhteyttä kuljetusyhtiöihin ja pyydettävä julkista hinnastoa, yritettävä neuvotella omat kuljetusyhtiösopimuksesi tai tehtävä yhteistyötä palveluntarjoajan kanssa, joka voi tarjota selkeät hinnat eri kuljetusyhtiöille.

Arvioi näitä kuljetusyhtiöitä seuraavien mittareiden perusteella:

• Lähetyskohtainen kustannus
• Ajallaan toimitettujen lähetysten osuus
• Korvausvaatimusaste (kadonneet tai vahingoittuneet lähetykset)
• Lisämaksujen osuus kokonaiskuluista prosentteina
• Toimitusajan vaihtelu (kuinka yhdenmukainen kahden päivän toimitus todella on?)

Aseta nämä mittarit kuljetusyhtiöittäin rinnakkain. Heikosti suoriutuvat erottuvat selvästi ja antavat sinulle tietopohjaiset perusteet neuvotella, vaihtaa kuljetusyhtiötä tai kohdentaa volyymia uudelleen.

3. Vertaa alan vertailuarvoihin

Asiayhteydellä on merkitystä. Miten kuljetusyhtiöidesi suoriutuminen vertautuu uusimpiin kuljetusalan standardeihin?

• Nykyisillä markkinoilla ja kokemuksemme perusteella 90 % tai enemmän on erittäin hyvä ajallaan toimitettujen lähetysten osuus.
• Korvausvaatimuksiin vaikuttavat vuodenaika ja maantieteellinen sijainti, mutta alle 1 prosentin korvausvaatimusaste on hyvä tavoite.
• Lisämaksujen voi odottaa muodostavan 20–40 % pakettitoimitusten kokonaiskuluista.

Jos lukusi jäävät edellä mainituista tavoitteista, esimerkiksi ajallaan toimitettujen lähetysten osuus laskee alle 88 prosentin, korvausvaatimusaste nousee yli 2 prosentin tai lisämaksujen osuus kokonaiskuluista on vähintään 50 prosenttia, se on merkki siitä, että sinun kannattaa hajauttaa kuljetuksia ja vaatia kuljetusyhtiöiltä enemmän vastuullisuutta.

4. Valitse usean kuljetusyhtiön toimintamalli

Yhtä kaikille sopivaa toimintatapaa ei ole. Valitse, rakennatko oman järjestelmäsi yrityksen sisällä vai teetkö yhteistyötä 3PL-palveluntarjoajan kanssa usean kuljetusyhtiön toimitusten hallinnoimiseksi.

Jos lähetysmääräsi on riittävän suuri, jotta voit neuvotella hyvät hinnat suoraan kuljetusyhtiöiden kanssa, voit kokeilla usean kuljetusyhtiön toimitusten hallintaa yrityksen sisällä. 

Jos prosessi vaikuttaa liian monimutkaiselta, huomaat jättäväsi tärkeitä kohtia huomiotta kuljetusyhtiösopimuksissa ja käytät liikaa aikaa kuljetushintojen käsittelyyn liiketoiminnan kasvun sijaan, sinun kannattaa ehkä etsiä 3PL-palveluntarjoaja, joka voi hoitaa asian.

Seuraavat kysymykset auttavat sinua päätöksenteossa:

• Ymmärrätkö hyvin kuljetusyhtiösopimuksia ja niiden toimintaa?
• Lähetätkö säännöllisesti yli 5 000 pakettia kuukaudessa?
• Onko sinulla riittävästi aikaa valvoa, arvioida ja neuvotella toimitushinnoista vähintään kahden kuljetusyhtiön kanssa?
• Ymmärrätkö, miten eri kuljetusyhtiöiden lisämaksut vaikuttavat pakettitoimituksiisi?

Jos vastasit edellä mainittuihin kysymyksiin kyllä, voit kokeilla hintojen vertailua yrityksen sisällä. Jos vastasit ei, harkitse ulkoistamista 3PL-palveluntarjoajalle tai TMS-järjestelmän avulla.

Yrityksen sisäisen hintojen vertailun hyvät ja huonot puolet

Hyvät puolet:

• Täysi hallinta kuljetusyhtiön valinnasta ja reitityslogiikasta.
• Nopeampi kehittäminen ja mukautuvuus.
• Pienemmät pitkän aikavälin kustannukset, kun käyttöönotto on valmis.

Huonot puolet:

• Edellyttää yrityksen sisäisen tiimin kapasiteettia.
• Investoinnit API-integraatioihin, toimitusohjelmistoon ja tukeen.
• Kuljetusyhtiöiden hallinta edellyttää enemmän opettelua.
• Edellyttää jokaiselta kuljetusyhtiöltä sellaisia volyymeja, että se pitää yritystäsi tärkeänä etuasiakkaana.
• Toimituksiin käytetty aika on pois ydintoimintaan keskittymisestä.
• Vaarana on sopimusten vähimmäisvaatimusten tai alennustasojen menettämisestä aiheutuvien piilokustannusten jääminen huomaamatta.
• Vastaat myös jatkuvista kuljetusyhtiöintegraatioista, versioiden ajautumisesta erilleen sekä tukitiimin työmäärästä.

Jos päätät hoitaa toimitukset yrityksen sisällä, valitse lyhyelle listalle usean kuljetusyhtiön toimitusohjelmistoja, joilla voi tulostaa tarroja (monipuolinen tarrojen luonti), vertailla eri kuljetusyhtiöiden hintoja ja tarjota luotettavan toimitusten API-rajapinnan automaatiota varten. Tässä on muutamia parhaita vaihtoehtoja:

Clicks on the links below may earn a commission, which supports our independent testing and review of software and services. Learn more about how we stay transparent.

1. 1. Veeqo — Paras reaaliaikaiseen varastotietojen synkronointiin eri kanavien välillä
2. 2. Pirate Ship — Sopii parhaiten toimitustarrojen ostamiseen ja tulostamiseen
3. 3. Wix — Paras joustavaan toimituskulujen laskemiseen
4. 4. Shippo — Paras useiden kuljetusyhtiöiden alhaisimpien hintojen varmistamiseen
5. 5. Fulfil — Paras tekoälypohjaiseen tilausten automatisointiin
6. 6. ShipBob — Sopii parhaiten maailmanlaajuiseen monikanavaiseen tilausten toimitusratkaisuun
7. 7. Packlink Pro — Paras ilmainen palvelu toimitushintojen vertailuun
8. 8. ShipHero — Paras yrityksen sisäiseen ja ulkoistettuun tilausten käsittelyyn
9. 9. ShipRush — Paras skaalautuva ratkaisu useille kuljetusliikkeille
10. 10. Bolt Fulfillment — Paras käyttövalmis teknologia logistiikkasi tehostamiseen

Ulkoistamisen hyvät ja huonot puolet 3PL-palveluntarjoajan kautta

Hyvät puolet:

• Käyttövalmis pääsy kuljetusyhtiöiden verkostoihin ja neuvoteltuihin hintoihin sekä asiakastuki ihmisiltä, jotka tuntevat hinnastot perinpohjaisesti.
• Logistiikan asiantuntijat, jotka hallinnoivat reititystä ja kuljetusyhtiöiden optimaalista käyttöä.
• Huomattavasti suurempi volyymietu, koska pakettisi ovat osa suurempaa erää.
• Enemmän keskittymistä ydinliiketoimintaan.
• Vähemmän huolta sopimusten vähimmäismääristä.

Huonot puolet:

• Vähemmän läpinäkyvyyttä ja hallintaa kuljetusyhtiöiden sääntöihin, koska et neuvottele suoraan niiden kanssa.
• Integrointi olemassa oleviin alustoihin voi olla monimutkaista.

Jos päätät ulkoistaa, tässä ovat tärkeimmät suosituksemme 3PL-palveluntarjoajiksi:

Clicks on the links below may earn a commission, which supports our independent testing and review of software and services. Learn more about how we stay transparent.

1. 1. GoBolt — Erityisen hyvä ympäristöystävällisiin toimituksiin
2. 2. ShipBob — Sopii parhaiten nopeaan maailmanlaajuiseen tilauskäsittelyyn
3. 3. DHL Supply Chain — Sopii parhaiten kansainvälisiin toimituksiin
4. 4. UPS Supply Chain Solutions — Paras toimitusketjujen hallintaan
5. 5. FedEx Supply Chain — Paras suurille yrityksille
6. 6. Maersk Logistics — Paras maailmanlaajuisiin logistiikkaratkaisuihin
7. 7. DB Schenker — Paras reaaliaikaiseen GPS-seurantaan
8. 8. Kuehne + Nagel — Sopii parhaiten meri- ja lentologistiikan yhdistämiseen
9. 9. CEVA Logistics — Paras kokonaisvaltainen rahdinhallinta
10. 10. C.H. Robinson — Parhaiten rautatieverkostoissa tapahtuvaan kuljetukseen

5. Hajauta volyymia asteittain

Älä vaihda kaikkea kerralla. 

Jos esimerkiksi siirryt yhtäkkiä uuden kuljetusyhtiön käyttöön ja huomaat, että se päätyy rikkomaan tavallista useampia paketteja, korvausvaatimusten määrä kasvaa suureksi. 

Jos aloitat hitaasti ja huomaat tällaista tapahtuvan, voit säätää täytemateriaaleja ja pakkausta suojaavammiksi ennen täydellistä vaihtoa.

Osoita aluksi 25 % tai vähemmän volyymista yhdelle tai kahdelle uudelle kuljetusyhtiölle. 

Olemme havainneet tämän turvalliseksi määräksi: dataa kertyy riittävästi vertailua varten, mutta et samalla vaaranna liian suurta osaa toiminnastasi ja liikevaihdostasi.

Aseta etusijalle alueet, joilla ensisijainen kuljetusyhtiösi on heikoimmillaan. Näitä voivat olla alueet, joilla toimitukseen asti lasketut kustannukset ovat korkeimmat, määräajat ylittyvät useimmin tai asiakasvalituksia tulee eniten.

Kun luotat uuteen kuljetusyhtiövalikoimaasi ja olet ratkaissut kaikki ongelmat, siirry 25 prosentista 50 prosenttiin volyymistasi ja jatka siitä eteenpäin. 

Hidas skaalaaminen auttaa vähentämään operatiivisia riskejä, paljastamaan piileviä puutteita ja rakentamaan organisaation sisäistä luottamusta uuteen toimintatapaan.

6. Tee pilotti ja mittaa suorituskykyä

Suorita kahden viikon A/B-testi. 

Kaksi viikkoa on riittävän lyhyt ajanjakso nopeampaa analyysiä varten, mutta samalla riittävän pitkä, jotta ehdit kerätä tarpeeksi dataa kahdelta viikonlopulta myyntisykleistasi riippuen. 

Pidempi A/B-testi on mahdollinen, jos haluat enemmän dataa, mutta se tarkoittaa myös tulosten ja päätöksen odottamista pidempään, joten punnitse, mikä on sinulle tärkeää.

Testi kannattaa myös suorittaa toimitusalueilla, joilla volyymi on tasaista mutta jotka eivät ole liiketoiminnan kannalta kriittisiä. 

Älä siis suorita A/B-testiä alueilla, joilla onnistuminen tai epäonnistuminen ratkaisee kaiken (jos jokin menee pieleen), mutta älä myöskään toimitusalueilla, joille saat niin vähän tilauksia, ettei suorituskyvyn arviointiin kerry riittävästi dataa.

Kun tarkastelet suorituskykyä ensimmäisen kerran, vertaa seuraavia:

• Lähetyskohtaiset kustannukset
• Ajallaan toimitettujen lähetysten osuus
• Asiakastyytyväisyys tai ”missä tilaukseni on?” (WISMO) -kyselyiden määrä

Voit verrata kaikkia edellä mainittuja KPI-mittareita, mutta nämä ovat tärkeimmät mittarit, joita kannattaa tarkastella, jotta analyysi pysyy tämän testin osalta hallittavana.

Varmista, että sinulla on selkeät mittarit ja suunnitelma tulosten tarkastelua varten. Mikä toimi? Mikä ei toiminut? Mikä yllätti sinut? Hyödynnä näitä havaintoja strategiasi hienosäätämiseen ennen täysimittaista käyttöönottoa.

Palaa edellä mainittuun vaiheeseen viisi, aloita 25 prosentista ja seuraa tarkasti kaikkea, mitä sinun on ehkä säädettävä. 

Kun lähetyskohtaiset kustannuksesi ovat pienentyneet, ajallaan toimitettujen lähetysten osuus on joko pienempi tai sama kuin aiemmin ja asiakastyytyväisyys on kasvanut tai pysynyt ennallaan, laajenna volyymi 50 prosenttiin kolmannen viikon aikana.

Edistyneet taktiikat ja nousevat trendit etulyöntiaseman saavuttamiseksi

Kun usean kuljetusyhtiön perustasi on kunnossa, seuraava askel on käyttää sitä innovaatioiden ponnahduslautana. Nämä edistyneet taktiikat ovat valmiita tosielämän testausta varten jo nyt. 

Edelläkävijät näkevät jo suorituskyky- ja kustannusetuja ottamalla ne käyttöön. Näin voit aloittaa niiden pilotoinnin jo tänään pysyäksesi kehityksen kärjessä.

Tekoälyohjattu kuljetusyhtiön valinta

Kuljetusyhtiöiden manuaalinen valinta staattisten sääntöjen perusteella alkaa olla vanhentunutta. 

Uudet koneoppimistyökalut voivat analysoida aiempaa suorituskykyä, reaaliaikaista kapasiteettia, kustannusvertailuja ja jopa reittikohtaista luotettavuutta ennen kuin ne määrittävät automaattisesti kullekin lähetykselle parhaiten sopivan kuljetusyhtiön.

Aloita pienestä: Käynnistä testiympäristössä pilotti, joka käsittelee pienen prosenttiosuuden päivittäisestä volyymistasi. 

Arvioi tuloksia pakettikohtaisten kustannusten, kuljetusajan ja poikkeamien määrän perusteella. Hyvä TMS-järjestelmä voi auttaa löytämään haluamaasi palvelutasoon parhaiten sopivan kuljetusyhtiön ja hinnan.

Dynaaminen poikkeamien reititys

Toimitushäiriöt eivät ole poistumassa, mutta niitä voidaan ennakoida. 

Dynaamisen poikkeamien reitityksen avulla voit määrittää reaaliaikaisia laukaisimia, jotka perustuvat säävaroituksiin, liikenteen ruuhkautumiseen, alueellisiin kapasiteetin pullonkauloihin tai puuttuviin skannaustapahtumiin.

Kun riskitilanne täyttyy, järjestelmä voi välittömästi ja automaattisesti ohjata lähetyksen uudelleen, jakaa kuorman tai siirtää sen nopeampaan palveluun. 

Esimerkiksi, jos lähetys viivästyy Etelä-Kaliforniassa, voit käynnistää toisen kuljetusyhtiön noutamaan ja toimittamaan sen perille (joko samasta varastosta tai toisesta läheisestä varastosta), jotta toimitus saapuu ajoissa. Tiheästi asutuilla metropolialueilla voidaan mahdollistaa jopa saman päivän luovutukset.

Tämä vähentää palvelulupausten pettämistä ja vihaisten asiakaspuheluiden määrää sekä vahvistaa toimintavarmuutta kiireisinä tai ennalta arvaamattomina ajanjaksoina.

Tarjoa vastuullisuussuodattimia

Asiakkaat haluavat yhä useammin hallita toimitustensa ympäristövaikutuksia. 

Viimeisen kilometrin logistiikkayhtiö Stuartin tekemä tutkimus osoitti, että 27 % kyselyyn vastanneista asiakkaista olisi valmis maksamaan enemmän ympäristöystävällisistä toimituksista ja 41 % olisi valmis odottamaan pidempään vastuullisen toimituksen vuoksi.

“Vihreä kuljetus” -vaihtoehdon lisääminen kassalle voi vastata tähän kysyntään ilman operatiivisten kustannusten kasvua. 

Voit asettaa etusijalle vähähiiliset reitit, sähköajoneuvokalustot tai kuljetusyhtiöt, joilla on sertifioidut vastuullisuuskäytännöt.

Se on myös kilpailuetu: vastuullisten vaihtoehtojen tarjoaminen osoittaa, että logistiikkastrategiasi on nopeampi, älykkäämpi ja vastuullisempi.

Hyödynnä lohkoketjun läpinäkyvyyttä

Usean kuljetusyhtiön toimintamallit lisäävät pakettien luovutusten monimutkaisuutta ja kasvattavat seurantakatkosten tai laskutuskiistojen riskiä. 

Lohkoketjuun perustuvat seurantatyökalut tarjoavat muuttumattomat, aikaleimatut lokit jokaisesta toimitusketjun tapahtumasta ilman, että ne ovat riippuvaisia yhden kuljetusyhtiön järjestelmästä.

Koko järjestelmäkokonaisuutta ei tarvitse uudistaa tämän kokeilemiseksi. Useat logistiikka-alustat tarjoavat käyttövalmiita lohkoketjupilotteja, jotka voidaan ottaa käyttöön tietyillä reiteillä tai arvokkaissa lähetyksissä.

More Articles

• Varaston riittävyyspäivien laskuri + kaavaopas
• Varaston kiertonopeuslaskuri parempaa varastonhallintaa varten
• Tilauspistelaskuri: Älä anna varaston koskaan loppua

Vältettävät sudenkuopat

Usean kuljetusyhtiön strategia on erinomainen, mutta yksittäiseen kuljetusyhtiöön perustuvaa strategiaa monimutkaisempi, mikä tarkoittaa, että siihen liittyy myös riskejä. Älä ryntää eteenpäin ja kompastu vältettävissä oleviin virheisiin, jotka maksavat aikaa, rahaa ja sisäistä uskottavuutta.

Tässä on joitakin yleisiä sudenkuoppia – merkittävimmästä vähiten merkittävään järjestettyinä – joita olemme havainneet, sekä keinot niiden ratkaisemiseksi.

1. Kuljetusyritysten yhdistelmän liiallinen monimutkaistaminen

On houkuttelevaa ottaa mukaan jokainen kuljetusyritys, joka lupaa parempia hintoja tai kattavampaa palvelua. Enemmän ei kuitenkaan aina ole parempi vaihtoehto. 

Liian monen kuljetusyrityksen lisääminen tarkoittaa, että tilausmääräsi on jaettava yhä useamman toimijan kesken, jolloin kullekin kuljetusyritykselle kertyy vähemmän lähetyksiä (mikä on erityisen riskialtista, jos sopimuksissasi on vähimmäisvolyymivaatimuksia).

Liian nopea kuljetusyritysten lisääminen voi kuormittaa teknologiajärjestelmääsi, tehdä työnkuluistasi tarpeettoman monimutkaisia ja hämmentää tilausten toimitustiimejä.

2. Sopimusten pienellä painetun tekstin sivuuttaminen

Kuljetusyritysten sopimuksiin liittyy usein ehtoja: vähimmäisvolyymisitoumuksia, porrastettuja alennusrakenteita, automaattisen uusimisen ehtoja tai alituksista määrättäviä seuraamuksia. 

Jos nämä jäävät huomaamatta pienellä painetusta tekstistä, saatat päätyä maksamaan enemmän jopa usean kuljetusyrityksen mallissa.

Joskus brändit ilmoittavat kuljetusyrityksille hintaneuvottelujen yhteydessä koko myyntivolyyminsä. Tämä tarkoittaa, että kuljetusyritykset odottavat saavansa kaikki pakettilähetykset. 

Kun haluat kuitenkin työskennellä useamman kuin yhden kuljetusyrityksen kanssa, sinun on myös jaettava lähetyksesi niiden kesken. 

Tässä sopimusten vähimmäisvolyymit voivat aiheuttaa haasteita, sillä brändi saattaa sanoa ”myymme 20 000 yksikköä kuukaudessa”, mutta tarkoittaa tällä kokonaismäärää, joka on jaettava kolmen kuljetusyrityksen kesken erilaisten toimitustilanteiden mukaan.

3. Tietojen pitäminen siiloissa

Toimitusten suorituskyky vaikuttaa muuhunkin kuin pelkästään varastoon. 

Jos talous-, operatiiviset ja asiakaskokemustiimit käyttävät eri tietolähteitä, seurauksena on ristiriitaisia KPI-mittareita, hidas ongelmanratkaisu ja hyödyntämättä jääviä optimointimahdollisuuksia.

4. Säännöllisten suorituskyvyn arviointien laiminlyöminen

Pilotti ei ole ”aseta ja unohda” -harjoitus. 

Kuljetusyritykset muuttavat hintojaan, vyöhykkeet vaihtuvat ja volyymit vaihtelevat erityisesti sesonkiaikana. Jos et tee säännöllisiä arviointeja, eilisen optimaalinen ratkaisu voi huomaamatta muuttua tämän päivän rasitteeksi.

Monipuolista kuljetuspalveluntarjoajien valikoimaa menestyäksesi

Yhden epäonnistumispisteen olemassaolo missä tahansa liiketoimintasi osassa on suuri riski, ja sama pätee myös toimituksiisi ja kuljetuspalveluntarjoajiisi. 

Yhteen kuljetuspalveluntarjoajaan tukeutuminen voi heikentää neuvotteluasemaasi, optimointimahdollisuuksiasi ja tulostasi kokonaisuudessaan. Noudata sen sijaan edellä esitettyjä vaiheita ottaaksesi käyttöön usean kuljetuspalveluntarjoajan strategian.

Vähittäiskauppa ei koskaan pysähdy – eikä sinunkaan pitäisi. Tilaa uutiskirjeemme, niin saat uusimmat näkemykset, strategiat ja uraresurssit alan johtavilta vähittäiskaupan ammattilaisilta, jotka muovaavat toimialaa.