Estrategia de Envíos Multi-Transportista: Guía Práctica
Riesgos operativos: Depender de un solo transportista limita la flexibilidad y puede incrementar los costes debido a recargos.
Ahorro de costos: Las estrategias multi-transportista pueden reducir los gastos de envío al optimizar las opciones según el servicio y la zona.
Ventaja estratégica: Usar varios transportistas mejora el poder de negociación y se adapta mejor a los cambios del mercado.
Métricas de rendimiento: Supervisa indicadores clave como el coste por envío y las tasas de entrega para evaluar la eficiencia de los envíos.
Pasos para la implementación: Adopta un enfoque multi-transportista de forma gradual con auditorías de datos y pruebas piloto de desempeño.
Hace unas décadas, cuando había menos de un puñado de transportistas de envío, utilizar y ser leal a un solo transportista tenía sentido.
Hoy en día, sin embargo, limitarse a un solo transportista puede costarle a tu negocio de comercio electrónico tiempo y dinero, especialmente cuando existen mejores soluciones y opciones de envío a solo un clic de distancia.
Depender únicamente de un transportista puede significar perder mejores tarifas de envío, tener menos capacidad de negociación en los contratos, menos flexibilidad para adaptarse a cambios, una experiencia del cliente subóptima y más, tanto para minoristas online como para tiendas físicas.
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Hemos visto en primera persona los costes ocultos de mantener la lealtad a un solo transportista.
Cada temporada alta, marcas y 3PL acuden a nosotros después de quedarse atrapados con recargos de temporada que tienen muy poca capacidad de mitigar porque están a merced de un único transportista.
Cuando solo utilizas un transportista, puedes encontrarte atrapado con los recargos que impongan, mientras que otros transportistas podrían no aplicar esos mismos recargos que afectarían tus paquetes, o incluso no imponer recargos en absoluto.
En lugar de correr detrás de las tarifas de los transportistas una vez que empiezan a erosionar tus márgenes, este artículo te ayudará a construir una solución de envíos multitransportista que sea rentable y escalable.
Por qué la lealtad a un solo transportista puede acabar con tu margen
Los recargos de los transportistas se han convertido en una realidad dolorosa en el envío de paquetes.
Solo los recargos por combustible subieron más del 17% en 2024, y en algunos casos el equipo de iDrive ha visto cómo los costes de envío aumentan un 35% o más solo por este recargo adicional. Estos añadidos elevan el precio, reduciendo cualquier descuento anunciado y ocultando los verdaderos costes de envío.
En vez de simplemente aumentar el porcentaje de recargo de combustible, los transportistas han incrementado el coste cambiando principalmente las tablas usadas para determinar el porcentaje cobrado.
Un método menos visible, pero igualmente eficaz para aumentar el dinero que reciben por un envío.
Si le sumas cosas como recargos por entrega residencial, recargos por área de entrega, recargos por temporada alta/demanda, y más, pronto te verás luchando por salvar tus márgenes de ganancia.
Cuando dependes de un solo transportista para todos tus envíos, estás a merced de cualquier recargo que decidan imponer, sin importar el resto del mercado.
Depender de un solo transportista también significa estar sujeto a cualquier “debilidad” en su red en cuanto a tiempo de tránsito, cuellos de botella y coste. Diversificar entre diferentes transportistas también te da más poder de negociación sobre las tarifas.
Qué puede lograr una estrategia multitransportista para ti
Ahora que hemos visto por qué necesitas diversificar tu mezcla de transportistas, hablemos de en qué consiste realmente una estrategia de envíos multitransportista.
Cuando tienes contratos con varios transportistas, o acceso a diferentes opciones, te beneficias de la diversificación de costes y la mitigación de riesgos.
Una empresa con la que trabajamos recientemente logró un ahorro del 30% en sus envíos al pasar de una estrategia con un solo transportista a una multitransportista.
Más opciones para adaptar a tus prioridades
Cada transportista tiene sus propias fortalezas y debilidades respecto a servicios, opciones y métodos de envío.
Puedes escoger el transportista ideal según la prioridad de cada envío: coste, velocidad de entrega o una combinación.
Ejemplo: puedes usar un transportista regional para obtener ventajas de coste, de velocidad, o ambas en ciertas áreas, y uno nacional para el resto.
O podrías usar un consolidador para envíos de menor peso o valor y así reducir costes, mientras utilizas un transportista tradicional para artículos de alta prioridad con fechas límite y garantías de entrega.
Distribuir el riesgo
Construir algo resiliente en el comercio electrónico significa estar preparado para contingencias en las operaciones de envío y socios de la cadena de suministro.
Esto implica tener más de un proveedor, fabricante, 3PL, transportista, etc., para contar con respaldos. Si un transportista no puede cumplir la entrega (el juego de palabras es intencionado), una estrategia multitransportista garantiza que otro esté listo para intervenir.
También significa que, si un transportista introduce recargos prohibitivos, puedes evaluar si sigue siendo la mejor opción para tus necesidades teniendo varias otras tarifas a la mano.
Te daré un ejemplo de cómo podría ser esto.
Históricamente, USPS no ha implementado recargos por entrega residencial, combustible o zonas remotas. Por otro lado, transportistas privados como FedEx y UPS suelen introducir recargos por estos conceptos, así como una serie de recargos en temporada alta.
Contar con más de un transportista podría significar utilizar USPS para tus entregas en zonas remotas, mientras que empleas otros transportistas para obtener mejores tarifas en áreas densamente pobladas.
Los socios pueden aportar ventaja por volumen
Negociar contratos con transportistas puede resultar complicado, y muchas marcas no tienen el volumen que los transportistas requieren para ofrecer las mejores tarifas.
Sin embargo, puedes asociarte con empresas que negocian contratos con transportistas y aprovechan las economías de escala para obtener mejores precios.
Aunque los transportistas más populares no publican volúmenes mínimos de envío para obtener las mejores tarifas, puedes utilizar grandes volúmenes de paquetes para negociar los contratos.
Los transportistas se benefician de la escala, y los remitentes inteligentes lo saben y se aprovechan de ello. Esto resulta especialmente útil para pequeñas empresas que necesitan ahorros a nivel corporativo sin contar con grandes volúmenes.
Métricas clave e indicadores de éxito
Antes de lanzarte a una estrategia de envío con múltiples transportistas, analiza tu situación actual de envíos para poder evaluar luego el retorno de inversión.
Querrás auditar y establecer un punto de referencia de tu desempeño actual y luego definir los indicadores clave de rendimiento (KPI) que serán más importantes para tu estrategia de envíos a futuro.
Métricas de referencia previas al cambio
Estos son algunos aspectos potenciales a analizar antes de cambiar a una estrategia de múltiples transportistas.
Costo por envío
Costo total puesto ÷ envíos = costo por envío
El costo por envío se refiere al costo total asociado al procesamiento, empaque y entrega de un solo pedido de ecommerce (o "paquete") al cliente.
Es una métrica clave para entender cuánto estás gastando por pedido e identificar en qué podrías estar gastando de más.
Al rastrear y desglosar esta métrica, puedes:
- Detectar transportistas o zonas costosas. Si el envío a ciertas regiones cuesta el doble, podrías considerar el agrupamiento de zonas o centros de cumplimiento locales.
- Optimizar empaque y materiales. ¿Estás usando demasiado relleno o cajas más grandes de lo necesario para el producto? Pequeños cambios aquí pueden reducir significativamente los costos.
- Evaluar la eficiencia del almacén. Altos costos laborales por paquete podrían indicar procesos de recolección lentos o un diseño poco eficiente.
- Medir el desempeño. Comparar el costo por envío a lo largo del tiempo, ubicaciones o socios de cumplimiento ayuda a revelar áreas para investigar y/o mejores prácticas.
- Respaldar decisiones sobre precios y envíos gratis. Conocer el costo real por pedido ayuda a establecer umbrales realistas para cuándo ofrecer descuentos o envíos gratuitos.
Porcentaje de entregas a tiempo
(Número de entregas a tiempo ÷ Total de entregas) x 100 = porcentaje de entregas a tiempo
El porcentaje de entregas a tiempo se refiere al porcentaje de paquetes entregados dentro de los plazos prometidos. Por ejemplo, si entregaste 850 de 1,000 paquetes a tiempo o antes de lo estimado, tendrías una tasa del 85% (uno de los beneficios del software de auditoría de paquetes es que facilita el seguimiento de este dato).
Combina esto con la salud de los eventos de rastreo y notificaciones proactivas para reducir WISMO.
De acuerdo con nuestras métricas internas, el porcentaje promedio de entregas a tiempo es del 97.5%* según un análisis de 100,000 envíos realizados a través de transportistas como UPS, USPS, FedEx, Amazon Shipping, GLS y DHL.
*Esta información está basada en un solo almacén, pero el cambio a un cumplimiento multinodo ha demostrado mejorar el desempeño de los transportistas y la experiencia de entrega para las marcas que envían a todo EE.UU., por lo que puedes aumentar esa cifra.
Para comparar esto con las cifras de la industria:
- Según el sitio web de USPS, sus tasas de entrega a tiempo varían entre aproximadamente 86% y 95%.
- UPS informa una tasa de entrega a tiempo del 96,5%.
- FedEx registró una tasa de entrega a tiempo del 95,3% según Freightwaves.
Rastrear tu tasa de entregas a tiempo puede ayudar a detectar problemas como:
- Cortes de recolección perdidos por embalaje tardío
- Cuellos de botella con el transportista durante temporadas pico
- Pobre coordinación en la transferencia entre 3PLs
- Mala asignación de pedidos—se eligió el centro de cumplimiento incorrecto
- Errores en la dirección del cliente que causan retrasos
También obtendrás información valiosa sobre la estrategia de envíos a futuro. Por ejemplo, si notas que tu OTD para entregas en 2 días es inferior al promedio, podrías considerar cambiar los horarios de corte.
O, si observas que el envío estándar tiene una alta tasa de OTD en comparación con otros niveles de servicio, considera promocionarlo con envío estándar gratis por una compra mínima.
Tasa de reclamaciones
(Número de reclamaciones presentadas ÷ Total de paquetes enviados) x 100 = tasa de reclamaciones
Tu tasa de reclamaciones es el porcentaje de paquetes que resultan en una reclamación relacionada con la entrega, típicamente por pérdida, daño o retraso.
Estas son reclamaciones presentadas ante los transportistas o internamente para resolver quejas de clientes.
Una forma sencilla de obtener esto es mirar el número de incidentes de pérdida o daño por cada 1.000 paquetes. Mantén la atención en este número entre transportistas, así puedes ver si algunos tienen un mejor desempeño que otros en cuanto a reclamaciones.
Según métricas internas de iDrive, debes apuntar a una tasa de reclamaciones de uno por ciento o menos para una experiencia de primera clase. Una tasa de reclamaciones entre uno y tres por ciento puede ser considerada aceptable.
Si estás viendo una tasa de reclamaciones del cinco por ciento o más, tu proceso de envío necesita urgentemente ser evaluado para un acolchado adecuado, mejores prácticas de almacén y similares.
Tus tasas de reclamaciones te ayudarán a determinar si necesitas:
- Reevaluar la resistencia del embalaje para artículos frágiles.
- Utilizar embalaje inviolable o resistente a la intemperie.
- Trasladar envíos de alto costo o alto riesgo a transportistas más confiables.
- Implementar mejor validación de direcciones para reducir entregas incorrectas.
- Introducir reglas de detección de fraude para zonas/clientes con alta tasa de reclamaciones.
P.D. No deberíamos tener que recordarte que mantener tu tasa de reclamaciones baja es vital para una buena experiencia del cliente.
Si alguien ha comprado a tu empresa, esperado con anticipación tu paquete, y luego ha tenido que presentar una reclamación por sentirse perjudicado, estás perdiendo clientes leales y buena reputación de marca.
Proporción de recargos
(Total de recargos / gasto total de envío) x 100 = proporción de recargos
Tu proporción de recargos es el porcentaje de tu gasto total de envío que proviene de tarifas adicionales, que se suman a las tarifas base.
Estos son cargos adicionales que los transportistas aplican además de tus tarifas de envío acordadas.
Por ejemplo, recargos por combustible, recargos residenciales, recargos por área de entrega, recargos por manipulación adicional y otros recargos pueden incrementar significativamente los costos totales.
[Imagina un] paquete típico, una zona residencial terrestre cinco, paquete de 10 lbs.
Imaginemos que el gasto total, transporte, recargo residencial, todo incluido, fue de $11.50 el 1 de marzo de 2021. El combustible en ese paquete habría sido $1.01 para un total de $12.51.
Avanzando rápido hasta el 23 de diciembre de 2024 y considerando un aumento de tarifa general muy genérico, digamos de 5.9% cada año.
Durante este período de tiempo, el transporte y el recargo residencial habrían pasado de $11.50 a $14.46, un aumento del 25.7% en ese periodo. El combustible habría pasado de $1.01 a $2.57. Un aumento del 155%.
El efecto total en ese paquete, un aumento del 36.1%.
Las proporciones de recargos dependen en gran medida de las características del envío y varían entre el 20 y el 40% de tu gasto total de envío.
Algunos recargos de ejemplo que debes vigilar incluyen:
- Tarifa de entrega residencial
- Recargo por combustible
- Corrección de dirección
- Recargo por zona de entrega (DAS) y Recargo Extendido por Zona de Entrega (EDAS)
- Manejo adicional - Peso, dimensiones y paquete
- Entrega en sábado
- Recargos por sobredimensión o dimensionales (DIM)
- Tarifas por devolución al remitente
- Tarifas por requerir firma
- Etc.
Consejo: Si puedes cuantificar los recargos por tipo, podrías negociar descuentos, topes y, en algunas ocasiones, exenciones totales en tu próximo ciclo de contrato.
Aumento General de Tarifas (GRI)
Los aumentos generales de tarifas (GRI) miden el impacto real para ti versus lo que anuncian los transportistas.
Un GRI es un ajuste en las tarifas base del transportista que debe reflejar cambios en los costos operativos, fluctuaciones en los precios del combustible, mantenimiento de equipos y aumentos generales de costos. Un GRI afecta la tarifa base de envío, en lugar de funcionar como un costo adicional (como un recargo).
Por ejemplo, en 2023 FedEx anunció un aumento general de tarifas promedio del 5.9% para servicios nacionales, de exportación e importación en EE.UU. a esperarse para el año siguiente.
Variación en el tiempo de entrega
Fecha de entrega real – Fecha de entrega prometida = variación en el tiempo de entrega
La variación en el tiempo de entrega es la desviación estándar entre las fechas prometidas y reales de entrega.
Mide qué tan consistentes o inconsistentes son tus tiempos de entrega en comparación con la ventana de entrega esperada o prometida. Esta métrica observa tanto la rapidez con la que entregas como la fiabilidad al cumplir con las expectativas.
Por ejemplo, si tu tiempo promedio de entrega es de tres días, una variación de dos días significa que los clientes pueden recibir paquetes en un día o en cinco días, lo que resulta en una experiencia impredecible.
Consejo: Prioriza la consistencia frente a la velocidad respecto a la variación en el tiempo de entrega. Observa cuán confiablemente tu transportista actual entrega dentro del plazo prometido.
KPIs de éxito post-cambio de estrategia
Una vez que hayas añadido soporte de transportista adicional, monitorea los indicadores mencionados anteriormente para ver cómo cambian a lo largo del tiempo.
En particular, aquí hay algunos puntos que mostrarán si tu cambio de un solo transportista fue exitoso.
Mejora del coste por envío
Supervisa el coste medio de envío por paquete antes y después de adoptar una estrategia multitransportista.
Para calcular esto, obtén el coste medio por envío del mes en que usabas un solo transportista y compáralo con el coste medio por envío del mes posterior al cambio.
Concéntrate en la disminución porcentual respecto a tu referencia con un solo transportista, con el objetivo de lograr una reducción de los costes de envío del 10–15%.
Desglosa por zona o nivel de servicio para identificar áreas con mayores ahorros, y destaca dónde la optimización con transportistas regionales ofrece recortes de costes más profundos.
Aumento de la tasa de entregas a tiempo
Mide el incremento en las tasas de entregas a tiempo en comparación con tus referencias anteriores.
Para obtener esto, revisa tus tasas de entrega a tiempo del mes anterior y las tasas luego de implementar la estrategia multitransportista.
La selección de múltiples transportistas debería mejorar la fiabilidad, alineando las rutas con los operadores que mejor rendimiento tienen en regiones específicas.
Apunta a una tasa constante de entregas a tiempo del 95% o superior, como señal de que la calidad del servicio está mejorando, especialmente en períodos punta o de alto volumen. Utiliza datos de seguimiento detallados para identificar rutas débiles o transportistas que deban ser reemplazados.
Recuperación de margen
Cuantifica cómo la reducción de los costes de envío se traduce en una mejora del margen bruto, especialmente para los SKUs de menor margen donde el ahorro logístico puede ser determinante para la rentabilidad.
Para calcular esto, controla tus márgenes de beneficio medios por SKU antes y después de cambiar a una estrategia multitransportista. Deberías comprobar que si tus costes de envío bajan, tus márgenes suben.
Expresa los ahorros como porcentaje de margen bruto ganado, procurando mejorar entre uno y tres puntos porcentuales o más.
Esto conecta tu optimización logística directamente con el desempeño financiero, reforzando la justificación para reinvertir en mejoras adicionales de la cadena de suministro.
Mejora de la experiencia del cliente
Vincula la mejora del desempeño en las entregas a cambios en la satisfacción del cliente y los indicadores de experiencia de cliente, como NPS o CSAT.
Segmenta la retroalimentación según la experiencia de entrega para mostrar cómo un envío más rápido y fiable mejora la percepción del cliente.
Para calcular esto, analiza tu puntuación neta de promotores promedio antes y después del cambio a multitransportista. Considera tomar las últimas 50 puntuaciones antes del cambio, calcula el promedio y luego recopila y promedia las primeras 50 puntuaciones netas de promotores tras hacer el cambio.
Haz seguimiento de respuestas a encuestas breves o citas después de la entrega para destacar retroalimentación cualitativa que respalde el caso de negocio.
Un cambio positivo en el sentimiento, incluso de apenas +5 puntos NPS, puede traducirse en mayor retención y pedidos recurrentes.
Cómo adoptar una estrategia de envíos multitransportista
A continuación, seis pasos de gran impacto para adoptar una estrategia de envíos multitransportista.
El proceso completo puede durar desde medio mes hasta medio año, dependiendo de cuánto quieras probar soluciones, los datos que quieras recopilar previamente y otros factores.
Es probable que los miembros del equipo de los que más dependas para hacer esta evaluación y transición sean tus responsables de almacén, directores de cumplimiento y operaciones, así como tu responsable de ecommerce.
1. Audita tus datos de envíos
Comienza por obtener una visión clara de tu perfil actual de paquetes. Exporta 12 meses de datos de envíos desglosados por:
- Transportistas utilizados actualmente. Muestra a qué tarifas estás limitado.
- Zonas (dónde envías). Indica la ubicación geográfica de tus compradores.
- Nivel de servicio (Terrestre, 2 días, urgente, etc). Revela las expectativas de tus clientes.
- Tarifas base y recargos (combustible, residencial, área de entrega, etc.). Ayuda a identificar el coste total actual.
- Volumen de envíos. Identifica tendencias de volumen por zona y servicio para detectar estacionalidad y escalones de descuento.
- Flujos de trabajo. Mapea los flujos internos en almacén que impactan el proceso de envío.
Esto te ayuda a obtener una visión clara y orientativa.
Concéntrate en identificar áreas de concentración de costes: ¿en qué zonas, pesos o niveles de servicio se va tu presupuesto? ¿Algunos recargos están acercándose a los dos dígitos? Ahí es donde residen las fugas de coste.
2. Crea tu cuadro de mando de transportistas
A continuación, califica a los transportistas actuales y alternativos en cuanto a coste, rendimiento y funcionalidad/compatibilidad tecnológica.
Para encontrar tus alternativas, puede que necesites dirigirte directamente a los transportistas y solicitar una tarifa pública, intentar negociar tus propios contratos con transportistas, o trabajar con un proveedor que pueda ofrecer tarifas claras para diferentes servicios.
Estos son los indicadores en los que debes evaluar a estos transportistas:
- Costo por envío
- Tasa de entregas a tiempo
- Tasa de reclamaciones (envíos perdidos/dañados)
- Recargos como % del gasto total
- Variación en el tiempo de entrega (¿qué tan consistente es la entrega en “2 días”?)
Coloca estos indicadores uno al lado del otro para todos tus transportistas. Los de bajo rendimiento destacarán de inmediato, dándote justificación con datos para negociar, reemplazar o reasignar volumen.
3. Compara con los estándares del sector
El contexto importa. ¿Cómo se comparan tus transportistas frente a los estándares de envío más recientes?
- En el mercado actual y según nuestra experiencia, el 90% o más es una tasa de entregas a tiempo muy buena.
- Las reclamaciones varían según la temporada y la ubicación, pero una tasa de reclamación inferior al 1% es un buen objetivo.
- Se puede esperar que los recargos representen entre el 20% y el 40% del gasto total en paquetería.
Si tus cifras están por debajo de lo anterior, por ejemplo, si caen por debajo del 88% en entregas a tiempo, superan el 2% en reclamaciones, o si el ratio de recargos respecto al gasto es de 50% o más, es una señal de que debes diversificar y exigir mayor responsabilidad a los transportistas.
4. Elige tu estrategia multi-transporte
No hay un único camino para todos. Elige entre construir tu propio sistema internamente o asociarte con un 3PL para gestionar el envío con varios transportistas.
Si tienes suficiente volumen como para negociar buenas tarifas directamente con los transportistas, puedes probar a gestionar los envíos multi-transporte internamente.
Si encuentras el proceso demasiado complicado, pasas por alto puntos importantes en los contratos de transporte y estás dedicando demasiado tiempo a tarifas de envío en lugar de hacer crecer tu negocio, quizá te convenga contar con un 3PL que lo gestione.
Estas preguntas pueden ayudarte a decidir:
- ¿Comprendes bien los contratos de los transportistas y su funcionamiento?
- ¿Envían más de 5,000 paquetes al mes de manera constante?
- ¿Tienes el tiempo suficiente para supervisar, evaluar y negociar tarifas de envío con dos o más transportistas?
- ¿Comprendes cómo los recargos de diferentes transportistas afectan tus envíos?
Si respondiste "sí" a las preguntas anteriores, quizá quieras probar comparar tarifas por tu cuenta. Si respondiste "no", considera subcontratar a través de un 3PL o TMS.
Ventajas y desventajas de comparar tarifas internamente
Ventajas:
- Control total sobre la selección de transportistas y la lógica de rutas.
- Iteración y adaptabilidad más rápidas.
- Costes menores a largo plazo una vez finalizada la implementación.
Desventajas:
- Requiere capacidad del equipo interno.
- Inversión en integraciones API, software de envíos y soporte.
- Curva de aprendizaje más pronunciada para la gestión de transportistas.
- Requiere volúmenes con cada transportista que les haga valorar tu negocio como cliente preferente.
- El tiempo dedicado a envíos resta tiempo al enfoque en el negocio principal.
- Potencial de incumplir mínimos contractuales o de costes ocultos por perder niveles de descuento.
- También serás responsable de las integraciones continuas con los transportistas, los cambios de versiones y la carga del equipo de soporte.
Si optas por la gestión interna, haz una lista corta de software de envíos multi-transporte que permita imprimir etiquetas (generación robusta de etiquetas), comparar tarifas entre diferentes transportistas y ofrezca una API fiable para automatización. Aquí tienes algunas de las mejores opciones:
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Ventajas y desventajas de subcontratar a través de 3PL
Ventajas:
- Acceso llave en mano a redes de transportistas y tarifas negociadas, además de soporte al cliente de personas expertas en tarifas.
- Expertos logísticos dedicados gestionando el enrutamiento y el uso óptimo de los transportistas.
- Mucho mayor apalancamiento de volumen ya que tus paquetes serán parte de un lote más grande.
- Mayor enfoque en el negocio principal.
- Menos preocupación por mínimos contractuales.
Desventajas:
- Menos transparencia/control sobre las reglas de los transportistas, ya que no estarás negociando directamente.
- Complejidad de integración con las plataformas existentes.
Si decides optar por la externalización, estos son nuestros principales recomendados de 3PL:
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5. Diversifica el volumen de manera incremental
Evita hacer el cambio de golpe.
Por ejemplo, si de repente cambias a un nuevo transportista y descubres que, por ejemplo, terminan rompiendo más paquetes de lo normal, te enfrentarás a una mayor tasa de reclamaciones.
Si empiezas poco a poco y descubres que eso ocurre, puedes ajustar el material de protección y el embalaje para que sean más protectores antes de hacer un cambio total.
Empieza asignando el 25% o menos del volumen a uno o dos nuevos transportistas.
Hemos comprobado que este es un porcentaje seguro para tener suficientes datos para comparar, sin arriesgar demasiado tus operaciones e ingresos a la vez.
Prioriza las zonas donde tu transportista principal sea más débil. Esto podría ser en áreas con los costes más altos hasta destino, más retrasos o más reclamaciones de clientes.
Una vez que confíes en tu nueva combinación de transportistas y hayas resuelto todos los problemas, pasa del 25% de tu volumen al 50% y así sucesivamente.
Escalar despacio ayuda a reducir el riesgo operativo, a descubrir brechas ocultas y a generar confianza interna en el nuevo enfoque.
6. Prueba piloto y mide el desempeño
Realiza una prueba A/B durante dos semanas.
Dos semanas es un período lo suficientemente corto para un análisis más inmediato pero permite recopilar suficientes datos abarcando dos fines de semana, dependiendo de tus ciclos de ventas.
Aunque es posible hacer una prueba A/B más larga para obtener más datos, también significa esperar más tiempo para ver los resultados y tomar decisiones, así que sopesa qué es más importante para ti.
También deberías realizar esta prueba en zonas de entrega donde el volumen sea estable pero no crucial.
No la realices en zonas de envíos donde se decide el éxito o fracaso del negocio (por si algo falla), pero tampoco en zonas donde recibes tan pocos pedidos que no tendrás suficientes datos para evaluar el desempeño.
Para tu revisión inicial del desempeño, compara:
- Costo por envío
- Tasa de entregas a tiempo
- Satisfacción del cliente o volumen de consultas “¿dónde está mi pedido?” (WISMO)
Puedes comparar todos los KPIs anteriores, pero estos son los principales para que el análisis siga siendo manejable durante esta prueba.
Asegúrate de tener métricas claras y un plan para revisar los resultados. ¿Qué funcionó? ¿Qué no? ¿Qué te sorprendió? Usa esta información para afinar tu estrategia antes de hacer un despliegue completo.
Volviendo al paso cinco anterior, comienza con un 25% y mantente atento a cualquier ajuste necesario.
Una vez que tu costo por envío haya bajado, la tasa de entregas a tiempo esté igual o más alta, y la satisfacción del cliente igual o mejor, amplía hasta el 50% del volumen para la semana tres.
Tácticas Avanzadas y Tendencias Emergentes para Adelantarse
Una vez que tu base de múltiples transportistas está configurada, el siguiente paso es usarla como plataforma de lanzamiento para la innovación. Estas tácticas avanzadas están listas para ser probadas en el mundo real ahora.
Los primeros en adoptar ya están viendo ventajas en rendimiento y costos al ponerlas en práctica. Así es como puedes empezar a probarlas hoy mismo para mantenerte por delante de la competencia.
Selección de transportista impulsada por IA
Dificultad: Fácil, con tecnología
Asignar transportistas manualmente según reglas estáticas está quedando obsoleto.
Nuevas herramientas de aprendizaje automático pueden analizar el desempeño histórico, capacidad en tiempo real, referencias de costos e incluso la confiabilidad por ruta antes de asignar automáticamente el transportista más óptimo para cada envío.
Empieza en pequeño: Lanza una prueba en entorno controlado que gestione un bajo porcentaje de tu volumen diario.
Evalúa los resultados en cuanto al costo por paquete, tiempo de tránsito y tasa de excepciones. Un buen TMS puede ayudarte a encontrar el mejor transportista y tarifa para el nivel de servicio que deseas.
Enrutamiento dinámico de excepciones
Dificultad: Fácil, con tecnología
Las interrupciones en los envíos no desaparecerán, pero pueden anticiparse.
Con el enrutamiento dinámico de excepciones, puedes definir disparadores en tiempo real basados en alertas meteorológicas, congestión de tráfico, cuellos de botella regionales de capacidad o eventos de escaneo omitido.
Cuando se cumple una condición de riesgo, el sistema puede redirigir un envío al instante y de manera automática, dividir la carga o escalar a un servicio más rápido.
Por ejemplo, si un envío se retrasa en el sur de California, puedes activar otro transportista para recoger y entregar (ya sea desde el mismo almacén o desde uno cercano) para asegurar la llegada a tiempo, incluso permitiendo entregas el mismo día en áreas urbanas densas.
Esto resultará en menos compromisos de servicio incumplidos, menos llamadas de clientes molestos y una mayor resiliencia durante períodos de alta demanda o inestables.
Ofrecer filtros de sostenibilidad
Dificultad: Difícil, pero puede ser más fácil con las alianzas adecuadas
Los clientes cada vez quieren tener control sobre el impacto ambiental de sus entregas.
Una investigación realizada por la empresa de logística de última milla Stuart reveló que el 27% de los clientes encuestados pagaría más por entregas ecológicas y el 41% estaría dispuesto a esperar más por un envío sostenible.
Agregar una opción de “envío verde” en la caja puede satisfacer esa demanda sin aumentar los costos operativos.
Puedes priorizar rutas de baja emisión de carbono, flotas de vehículos eléctricos o transportistas con prácticas certificadas de sostenibilidad.
También es un diferenciador competitivo: ofrecer opciones sostenibles muestra que tu estrategia logística es más rápida, inteligente y responsable.
Aprovechar la transparencia del blockchain
Dificultad: Fácil, con tecnología
Las configuraciones de múltiples transportistas introducen complejidad en la transferencia de paquetes, aumentando el riesgo de puntos ciegos para el seguimiento o disputas de facturación.
Las herramientas de seguimiento basadas en blockchain ofrecen registros inmutables y con sello de tiempo de cada transacción en la cadena logística sin depender del sistema de un solo transportista.
No necesitas renovar toda tu infraestructura para probar esto. Varias plataformas logísticas ofrecen pilotos de blockchain plug-and-play que pueden activarse para rutas específicas o envíos de alto valor.
Errores Comunes y Cómo Evitarlos
Una estrategia de múltiples transportistas es excelente, pero más complicada que una de solo un transportista, lo que significa que sí conlleva ciertos riesgos. No avances rápidamente y caigas en errores evitables que cuestan tiempo, dinero y credibilidad interna.
Aquí hay algunos de los errores más comunes—ordenados de mayor a menor impacto—que hemos observado y cómo solucionarlos.
1. Sobreingeniería en tu combinación de transportistas
Es tentador incorporar a todos los transportistas que prometen mejores tarifas o cobertura. Pero más no siempre es mejor.
Agregar demasiados transportistas significa que tendrás que repartir aún más el volumen de tus pedidos, lo que se traduce en menos paquetes por transportista (particularmente peligroso si tienes mínimos de volumen en tus contratos).
Añadir transportistas demasiado rápido puede saturar tu ecosistema tecnológico, sobrecomplicar tus flujos de trabajo y confundir a los equipos de cumplimiento.
Salvaguarda:
Trabaja con un socio que pueda equilibrar tu mezcla de transportistas por ti, o uno que te dé acceso a los mejores transportistas pero luego recomiende de forma inteligente transportistas específicos según cada escenario.
2. Ignorar la letra pequeña del contrato
Los acuerdos con transportistas a menudo tienen condiciones: compromisos mínimos de volumen, escalas de descuento, cláusulas de renovación automática o penalizaciones por incumplimiento.
Si pasas por alto esto en la letra pequeña, podrías terminar pagando más incluso con una configuración multi-transportista.
Salvaguarda:
Utiliza una lista de verificación rápida antes de firmar o renovar cualquier contrato:
- ¿La renovación automática está activada? Si no notificas tu intención de no renovar, ¿tu contrato se renovará automáticamente y se volverá vinculante por otro periodo?
- ¿Hay mínimos de volumen? Considera los picos y valles de tus temporadas de ventas, y ajusta tu volumen mínimo tomando en cuenta también tu temporada baja.
- ¿Qué sucede si no alcanzo el mínimo? Si no llegas al volumen mínimo estipulado en el contrato, ¿recibes una multa o penalización, o se aplica otra tarifa?
- ¿Existe un periodo de gracia? ¿Con cuánta rapidez tienes que alcanzar los mínimos acordados? Considera cuánto tiempo tomará que las operaciones hagan la transición.
A veces, las marcas proporcionan todo su volumen de ventas al buscar ofertas con transportistas. Eso significa que esos transportistas esperan todo su negocio de paquetes.
Sin embargo, cuando quieres trabajar con más de un transportista, también significa que tendrás que dividir tus envíos.
Aquí es donde los mínimos contractuales pueden complicarse, porque una marca podría decir “vendemos 20,000 unidades al mes” pero se refiere al total, y tendrá que repartir ese volumen entre tres transportistas dependiendo de los distintos escenarios de envío.
3. Dejar que los datos vivan en silos
El desempeño del envío afecta a más áreas que solo al almacén.
Si los equipos de finanzas, operaciones y experiencia del cliente trabajan con distintas fuentes de datos, obtendrás KPIs incoherentes, resolución lenta de problemas y oportunidades de optimización perdidas.
Salvaguarda:
Establece un ecosistema de datos compartido desde el principio. Esto puede ser tan simple como un panel de insights empresariales unificado que agregue desempeño de transportistas, costo por envío y precisión de entrega.
O realiza una reunión semanal cruzada entre equipos para revisar tendencias y señalar problemas.
4. Saltarse revisiones regulares de desempeño
Un piloto no es un ejercicio de “configúralo y olvídalo”.
Los transportistas ajustan tarifas, las zonas cambian y los volúmenes fluctúan, especialmente en temporadas altas. Si no haces revisiones periódicas, la configuración óptima de ayer fácilmente puede convertirse en el pasivo de hoy.
Salvaguarda:
Incluye revisiones estructuradas mensuales durante los tres primeros meses, y luego hazlas trimestrales. Revisa tendencias de costo por envío, cumplimiento de SLA de entrega a tiempo y tasas de reclamación.
Utiliza estos datos para renegociar tarifas, eliminar transportistas poco eficientes o actualizar tu lógica de enrutamiento. Considera tu estrategia como un sistema vivo, no como una decisión puntual.
Diversifica tu combinación de transportistas para tener éxito
Tener un único punto de fallo en cualquier parte de tu negocio supone un gran riesgo, y lo mismo ocurre con tus envíos y transportistas.
Depender de un solo transportista puede perjudicar tu poder de negociación, las opciones de optimización y, en general, tu rentabilidad. En su lugar, sigue los pasos descritos arriba para implementar tu estrategia de múltiples transportistas.
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Preguntas frecuentes sobre envíos con múltiples transportistas
Para finalizar, aquí tienes algunas preguntas frecuentes presentadas de manera sencilla para que las consultes fácilmente, extraídas de nuestro artículo anterior.
¿Qué volumen mínimo de envíos justifica una estrategia multi-transportista?
Normalmente recomendamos un mínimo de 5.000 paquetes o más al mes para aprovechar el mejor poder de negociación con los transportistas. Si no alcanzas ese mínimo, considera trabajar con un socio que pueda agrupar tus envíos con los de otras marcas, consolidando para lograr un volumen mayor.
¿Qué métricas clave debería evaluar antes de cambiar?
Observa el coste por envío, el porcentaje de entregas puntuales, el índice de reclamaciones, el ratio de recargos y la variación en los tiempos de entrega antes de realizar el cambio.
¿Debería montar el sistema de comparación de tarifas internamente o asociarme con un 3PL?
Como sucede con muchas cosas en ecommerce, depende.
¿Tienes suficiente volumen para negociar directamente con los transportistas? ¿Tienes la experiencia necesaria para entender los contratos de los transportistas? ¿Dispones de recursos para desarrollar software personalizado que permita a tu almacén obtener de forma automática y sencilla las mejores etiquetas para cada envío?
Si es así, inténtalo. Si no, considera encontrar un socio que se encargue del envío para que tú puedas centrarte en el crecimiento.
¿Cómo gestiono las devoluciones usando múltiples transportistas?
Sugerimos utilizar un socio dedicado a las devoluciones para gestionarlas, de modo que todo quede centralizado tanto para tu empresa como para tus clientes.
No obstante, también puedes negociar tarifas con distintos transportistas para asegurar devoluciones sin complicaciones y precios competitivos.
¿Con qué frecuencia debo reevaluar el rendimiento y las tarifas de mis transportistas?
El rendimiento de los transportistas debe evaluarse mensualmente. Las tarifas y condiciones de los contratos deben revisarse siempre que el transportista haga algún cambio en su tarifa. Últimamente, parece que hacen cambios cada par de meses.
¿Cuál es el plazo estimado para ver ahorros medibles?
Deberías empezar a ver ahorros de inmediato una vez que cambies a una estrategia multi-transportista.
Sin embargo, si vas a crear esa estrategia multi-transportista internamente, es recomendable planificar todo y probar cada paso de forma incremental para evaluar detenidamente cada nuevo transportista.
¿Cómo puedo automatizar la selección de transportista por zona, peso o fecha de entrega?
Puedes utilizar una solución de gestión de transporte para encontrar las mejores tarifas de envío según zona, dimensiones y fecha de entrega.
Los sistemas avanzados analizan millones de datos en tiempo real para encontrar siempre la mejor combinación de transportista, servicio y tarifa según tus necesidades específicas.
